在室内展区，“走近中国大飞机”、“追溯百年航空史”、“探索飞行的奥秘”三大专题展区能让公众系统地了解航空知识。展区的飞行体验室，有一个180度环幕视景系统，参观者可以进入1:1还原真实飞机驾驶舱仪表及操纵设备的塞斯纳飞行模拟舱、A320模拟训练舱，驾驶“飞行器”在全世界15382个飞机场起飞、降落，其中最具挑战的一关，要属在仅有245米超短跑道的德国黑尔格兰岛机场安全着陆，它将考验体验者的智慧和胆略。

十多架飞行器集体亮相

在外场展区的另一侧，有一架周身绿色的直升机，名为“直-5”，周恩来总理1966年曾乘坐该型号直升机，前往邢台地震灾区慰问灾民。据介绍，“直-5”是我国哈尔滨飞机制造厂生产的单旋翼活塞式直升机，也是新中国生产的第一种直升机，于1963年批量生产。该机是一种多用途直升机，既可军用，也可民用，执行空降、运输、救生等任务。当年，周恩来总理对直升机事业寄予了深切的关怀，先后7次乘坐“直-5”在国内视察，给从事直升机事业的工作人员很大的激励和鼓舞。

该馆由10000平方米的外场展区和2000平方米的室内展区共同组成。在外场展区，大型喷气客机DC8、支线客机伊尔-14，喷气式战斗机歼-5、歼-6、东风102，直升机直-5、教练机初教-6、强击机强-5等十余架飞行器停放在停机坪上，它们可不是模型，而是实物飞行器，能让航空爱好者、军事爱好者一饱眼福。除了各种飞行器，该馆展示的重量级实物还有我国仅存数台的瓦尔特4-Ⅲ航空发动机，作为珍贵的航空文物，它是上海航空科普馆的镇馆之宝。

飞行器实物在展馆外依次排开，夺人眼球 晚报何雯亚 现场图片

此外，航空馆每年还将组织开展国际少年儿童航空绘画比赛、静态比例模型比赛、航空科技夏令营、科普知识讲座、科普巡展和“中小学校—科普基地”共建结对等科普活动。

模拟飞行考验体验者智慧

今天上午，原上海航宇科普中心经提升改造升级为“上海航空科普馆”，正式开馆亮相。在外场展区，以中国军机为主的十余架不同类型的飞行器实物依次排开，夺人眼球。在室内展区，参观者则可以进入1:1还原真实飞机驾驶舱仪表及操纵设备的飞行模拟舱，驾驶“飞机”在全世界各个飞机场起飞、降落，体验一下当飞行员的感觉。

□晚报记者 俞陶然 报道

航空科普馆位于闵行区的锦江乐园旁边，由上海市科委、中国商飞公司和上海航空工业（集团）有限公司合作建成，是中国大飞机科普宣传基地、上海市专题性科普场馆、“二期课改”定点科普教育基地和上海市科普旅游示范基地。市民可全年参观该馆，开放时间为：每天9:00—16:00（双休日正常开放），地址位于沪闵路7900号。

在外场展区，支线客机伊尔-14格外引人注目，因为毛主席当年乘坐的专机就是这一型号。这架飞机翼展31.7米、机长22.31米、机高7.8米，是前苏联研制的双发中短程客机。它最有特色的设计是，驾驶舱挡风玻璃可以电加温，不会产生积霜而影响飞行员视线。

零距离接触毛主席“专机”

据展馆导览人员介绍，毛主席当年乘坐的专机是伊尔-14型4202号飞机，这架飞机目前保存在中国航空博物馆。为了让上海市民与毛主席专机“零距离”接触，上海航空科普馆展示的这架伊尔-14型客机内部也按毛主席专机内的陈设进行了布置。记者登上这架飞机，只见机舱内铺着红地毯，摆放着多把沙发椅、一张单人床和几张办公桌，还有一个茶几，墙上则挂着一张毛主席办公的照片，是毛主席第一次乘坐专机时拍摄的。整个机舱的装潢陈设显得简朴、庄重，让人仿佛依稀见到了当年毛主席在专机上批阅文件、思考问题的身影。