模拟航迹图锁定映秀深山

　　这是邱光华留下的最后一句话。

　　成都军区某装甲团、某炮兵团，济南军区某红军师和武警官兵立即对赵公山实施拉网式搜索。

　　6月10日早晨，四川省军区司令员夏国富带领200民兵和预备役人员，在映秀镇西北深山峡谷密林中发现直升机残骸和机上人员遗体。这个地点，就在地图上标示的重点搜救区域附近。

　　陈格辉很快了解到，在机组失事前，机长邱光华曾和另一特级飞行员多么秀曾在空中通话。“天气变化太快，恐怕不行……”

　　那天上午，成都军区抗震救灾联合指挥部里的人心情沉重，他们的战友邱光华和机组成员长眠在曾为抗震救灾作出了特殊贡献的土地上。(综合新华社报道 )

　　他说，根据掌握的情况，天气突变导致事故的可能性很大。

　　　　【科技助阵】

　　总参谋部给搜救小分队配备北斗一号卫星导航设备，地面搜寻部队的行动能实时传回指挥部。在电脑屏幕上，标志部队位置的一个个红点，很快覆盖大峡谷近百平方公里。空军派出侦察机在可能出事地域摄制了遥感照片，提供给搜救部队比照参考。

　　“在清银寺附近发现一具遗体，怀疑是机组人员。”

　　中国科学院传来了航空雷达遥感飞机拍摄的资料；国家民航局打捞队派出特种直升机，搭载空降兵特种兵在可疑地点实施索降；四川省地震局根据地震台网异常震动监测，提出搜索地点建议。

　　同时，水面搜救在进行。

　　在这11天里，军队先后投入近10万人次、各类飞机和飞行器100多架次，展开地毯式立体搜救。

　　直升机失事后，胡锦涛主席指示，立即组织力量全力搜救，并委派中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄专程赶赴成都，具体组织搜救工作及处理相关事宜。成都军区抗震救灾联合指挥部迅即组织搜救行动，派出地面和空中搜索分队进行拉网式搜救。

　　“5月31日下午，有群众在映秀镇制药厂附近的山上听到爆炸声。”

　　陈格辉利用成都军区空军和成都双流机场引导雷达提供的信息，综合各方面线索，在地图上一遍又一遍确定邱光华最后的飞行航迹。

　　这是一次军民共同开展的拉网式搜救行动。

　　23时10分，赶到麻溪。由于担心下暴雨，部队决定暂停搜救，等待天明。

　　失事直升机机组五壮士

　　　　“天气变化太快，恐怕不行……”

　　　　搜救队配备卫星导航

　　赵公山海拔2400多米，山上坡陡林密，道路十分难走，即使是走惯了山路的当地村民，也需要近5个小时。

　　21时20分左右，同行村民接到电话，有人说在麻溪一带听到爆炸声。官兵们决定连夜从小路赶往麻溪。

　　　　【空中搜寻】

　　6月10日上午10时55分，米-171直升机残骸被找到了。残骸坠毁在映秀镇西北的高山密林中，机上人员全部遇难，巨大的爆炸使得机上人员遗体已难以辨认。

　　　　侦察水库湖底一无所获

　　同时各种科技装备也投入到行动中。

　　搜救直升机像一只鹞子，，在峡谷中忽上忽下，悬停、调头。

　　在地面，搜救行动进行得同样艰难。6月1日17时许，映秀任务区搜索行动指挥组接到报告，有人在漩口镇赵公山附近发现疑似直升机残骸的反光碎片。

　　“有人在赵公山附近听到爆炸声，看到黑烟。”

　　紫坪铺水库大坝上，水陆工程侦察车对水库展开全方位侦察。在显示屏上，浑浊的湖水变成了一片透明，可是偌大的湖底一无所获。

　　那天，752号直升机按照预定计划起飞，记者和所有搜救人员一起，打开直升机的窗户，瞪大了眼睛扫寻着山谷的每一个角落。

　　飞机由特级飞行员邱光华驾驶。这名被周总理选出来的飞行员于5月31日，在执行抗震救灾任务中失事。

　　每天，不断有灾区群众主动向部队和有关部门报告线索，引导部队到可疑地点展开搜救。

　　在行动中，马尔康、九寨沟地区出动应急民兵50人，从汶川县城向草坡乡方向搜寻；汶川县、黑水县出动应急民兵50人，从映秀镇向草坡乡方向搜寻。汶川、黑水县出动应急民兵40人，在映秀镇1.5公里范围内进行大面积搜寻。

　　【最后遗言】

　　“传言表达了大家美好的希望。”陈格辉说，“我们都在期待奇迹发生。”

　　根据航迹图，联合搜救指挥部很快确定一个方形搜救区域和一个圆形重点搜救领域，在地图上分别以橙色和黄色标示出来。

　　“直升机被发现了！”“机组人员还活着！”“直升机迫降成功了……”一个个不实的传言在互联网上蔓延。

　　　　【发现残骸】

　　　　【水陆拉网】

　　机长杨磊说，搜救直升机在搜救中，风险非常大。峡谷细长，周边的山峰海拔都在2000米以上，直升机遭遇紧急情况，没有足够的空间爬升拉高，调头返航的回旋空间也很小。峡谷的气候变化太快，有时候飞得好好的，突然就飘来一朵云，直升机就像一头扎进雪堆里一样，什么都看不见。

　　在岷江岸边，搜救人员对几十公里长的河流进行了河床断面扫描，没有获得丝毫进展。

　　陈格辉说，直升机失事后，可能出现机体散落，变成碎片的机身涂有军用迷彩，与植被的颜色相同，很难通过肉眼分辨。特别是失事地域山高林密，很多地方因为地震引发山体松动还在不断滑坡，所以直升机空中搜索的难度非常大。

　　15时45分，成都军区成立联合搜救指挥组。指挥部指示部队运用各种通讯手段联系机组。但从中午到深夜，一连10多个小时，一直没有回应。

　　总参陆航部部长马湘生判断，“凶多吉少。”

　　自6月1日新华社发布直升机失事的消息以来，各种各样的线索就源源不断地从四面八方传到指挥部。

　　5月31日14时56分，邱光华驾驶的编号为734的直升机与地面失去联系。

　　6月1日，郭伯雄一到成都，立即会同成都军区司令员李世明、政委张海阳和四川省委书记刘奇葆研究决定，扩大地面和空中搜救范围。

　　　　肉眼难辨迷彩色飞机残骸

　　上山容易下山难。此时天已伸手不见五指，官兵们带的手电筒不够，便两三人共用一支。有时下坡路滑不好走，就干脆坐在地上滑下去。

　　“如果直升机的机械有故障，飞行员会在第一时间报告。”成都军区司令部陆航处处长陈格辉是邱光华的战友，担任空中搜救行动的具体负责人。

　　在地震形成的一个个堰塞湖边，官兵们冒险进行投锚拖拽，可是每次拉上的都是失望。