式中f1--摩擦系数

　　滚动活塞的行程为：

　　9.8

　　L=2（2e+rp）(2)

　　表1机械摩擦损失的计算公式

　　转缸旋转压缩机的几何关系如图3所示，由于OcOs=OsOp1,于是气缸绕其中心的转角ψ与主轴转角之间θ的关系为：

　　式中r--偏心轮的旋转半径，即r=e

　　Mctω/2

　　2

　　（1）作用于滚动活塞的气体力如图5（a）所示，以滚动活塞与气缸的切点为界，滚动活塞的两半部分分别处于吸气腔和压缩腔中，气体力显然是沿着气缸长袖方向作用的，于是作用于滚动活塞1的气体力为：

　　(3)总阻力矩：压缩机的总阻力矩为：

　　f--滚动活塞与气缸内壁间的摩擦系数，其推荐值见文献[2]

　　5分析模型的应用

　　在分析工作原理与运动机构的基础上，建立了转缸旋转压缩机的力学分析模型。针对电动功率为1kw的R410A房间空调器用转缸旋转压缩机的动力性能进行了分析，分析结果表明：转缸旋转压缩机比较适合处理HFC类制冷工质；转缸的摩擦损失较大，克服此缺点将是提高该压缩机效率的关键所在。

　　图1基本结构

　　Vs=2rpHs=4eHrp[1-cos(θ/2)]（7）

　　Vsmax=2rpHs=8eHrp(8)

　　滚动活塞绕偏心轮中心形成的摩擦力矩为；

　　若以气缸体为参照物，滚动活塞沿气缸内孔作往复运动，其沿气缸内孔滑动的速度为：

　　将θ=0即滚动活塞片于止点作为位移计算的参考位置，则滚动活塞的位移为：

　　图4作用于气缸体上的侧向力

　　滚动活塞的运动为绕偏心轮中心和绕主轴中心两个BT页游私服复合而成，于是滚动活塞绕主轴中心形成的摩擦力矩为：

　　2.3受力分析

　　压缩腔的容积为：

　　(28)

　　（4）主轴的受力分析

　　假设气缸与缸壳之间的环形缝隙内充满润滑油，且润滑油作稳态层流的旋转运动，则作用于气缸外表面的粘性摩擦阻力矩为：

　　滚动活塞的运动为复合运动：相对运动为绕偏心轮中心的BT页游私服，牵连运动为绕主轴中心的BT页游私服，绝对运动为绕主轴旋转中心的BT页游私服。

　　（2）气缸体的受力分析

　　2.4惯性力及其平衡

　　10

　　m--多方压缩指数

　　最大吸气容积为：

　　Vc=Vsmax-Vs=4eHrp[1+cos(θ/2)](9)

　　如图4所示，作用于气缸体的力有：与滚动活塞之间的支反力Fn1、Fn2及其摩擦力Ft1、Ft2；气缸体与周围润滑油膜之间产生的粘性摩擦力矩有：外表面处的力矩Mcp，端面处的力矩Mct。建立沿气缸内孔轴线方向的力平衡方程为：

　　建立滚动活塞绕自身中心轴线BT页游私服的动力学方程为：

　　式中e--主轴中心偏离气缸中心的距离

2.项目管理专业论文范文

　　气缸体下端面与缸盖平面构成推力轴承并承受气缸体的重量，假定此轴承处于边界润滑状态，则摩擦力矩为[3]：

　　(27)

　　2运动与受力分析

8.关于管理论文范文

　　由图4可知，滚动活塞中心Op1在OcXcYc坐标系中的坐标为：

　　于是可将式（18）整理为

　　Mpts=f2Wpe(22)

　　16.118

　　吸气腔容积为：

　　支撑轴承Mcpω/2

　　2.1工作腔的几何关系

　　Z--气缸数

　　20

　　式中Ft1、Ft2--Fn1、Fn2作用处的摩擦力，且Ft1=fFn1,Ft2=fFn2

　　图6气体力形成的阻力矩

　　4马国远.滚动活塞式压缩机的动力计算.[台机]机械月刊，1995；（5）：214～220

　　δe--轴承间隙

　　Ipωp=Ftrp+Mpi-Mpt(25)

　　图7示出滚动活塞与气缸之间的约束力随主轴转角的变化。从图中可以看出，该约束力在0～60N之间波动，其值相对较小。另一方面，滚动活塞与气缸之间为滚动线接触，因此在处理R410A时的磨损会较小。

　　3阻力矩

　　rc--偏心轮半径

　　lb--轴承的长度

6.信息管理论文范文

　　滚动活塞端面

　　图5滚动活塞的受力分析

　　16

　　34.8

　　3盛敬超.工程流体力学.北京：机械工业出版社，1988

9.行政与管理论文范文

　　Wc--气缸体的重量

　　2郁永章.容积压缩机技术手册（第25章）.北京：机械工业出版社，2000

　　4机械摩擦损失

1.大学团队管理论文范文

　　作用于滚动活塞2的气体力为：

　　(29)

　　s=2r-s1=2r[1-cos(θ/s)](5)

　　本文建立的转缸旋转压缩机的动力学分析模型可用于实际产品的研究与开发。

　　图2工作过程

　　式中rs--主轴半径

　　（3）滚动活塞的受力分析

　　(2)转缸旋转压缩机的运动副多，机械摩擦损失大，因此降低机械摩擦损失特别是转缸的损失，，将是进一步改善压缩机效率的关键。

　　rp--滚动活塞的半径，理论上等于气缸内孔的半短轴

　　(1)转缸旋转压缩机没有滑板，所有运动件都作滚动或BT页游私服，振动和磨损均比较小，因此，它比较适合处理HFC类制冷工质，有望发展成为新一代环保房间空调用压缩机。

　　δb--轴承的间隙

　　图7滚动活塞与气缸之间的约束力

　　Wp--滚动活塞重量

　　转子与偏心轮构成一轴颈轴承，则此处的摩擦力矩为：

　　2.1

　　(2)约束力形成的阻力矩：气缸体对滚动活塞的约束力通过滚动活塞传递到主轴的偏心轮上，构成压缩机的工作阻力，其形成的阻力矩为：

　　式中rpi--滚动活塞内半径

　　压缩机各摩擦部位产生的机械损失列于表1中。从表中可以看出，转缸产生的机械摩擦损失较大，约占总损失的一半，因此，降低转缸的机械摩擦损失将是进一步改善压缩机效率的关键。

　　气体力形成的阻力矩如图5所示，对于双缸压缩机，气体力产生的阻力矩为：

　　滚动活塞沿气缸内孔滑动的加速度为：

　　式中μ--润滑油的粘度

　　ψ=θ/2（1）

　　假设压缩腔内的压缩过程为多方过程，则其内的压力Pc为：

　　气缸外表面

　　r2--缸壳内半径

　　le--偏心轮长度

　　滚动活塞沿气缸内孔滑动的平均速度为：

　　用数值方法求解上式可以求出滚动活塞1、2的相对角速度ωp1、ωp2的变化规律，具体步骤见文献[4]。

4.存货管理毕业论文范文

　　qVth=VsmaxnZ=8eHrpnZ(10)