央广网合肥1月29日消息（记者刘军）据中国之声《央广新闻》报道，目前我国城市道路上有供电、供水、通信等多种窨井，井盖有方有圆，形状不一，而且多为传统窄边井盖，一直存在井盖下沉、周边路面碎裂、车辆碾压噪音等一系列缺点。对此，合肥市今年起试点新型宽边井盖，有望解决这一市政道路管理老大难。

　　为了减少窨井设施沉降、井周损坏等现象，提高道路通行舒适度，由合肥市城乡建委牵头，合肥市市政工程管理处实施，在西一环、一0五医院等位置道路上，最新网页游戏私服，试点采用新型宽边窨井盖，替代原先的窄边窨井盖。合肥市市政工程管理处工作人员殷俊介绍说，新型宽边井盖不仅能将原有的方形井盖，统一改造成圆形井盖，更主要的是它将荷载压力转移到路面结构层，避免对井体直接施压，大大降低下沉可能性。而且井盖与沥青一同碾压，确保与道路的平整、密实。新型井盖如发生沉降，仅需将井盖撬松拔高，在法兰面底部填充沥青并压实即可，维修速度大大提高。新型井盖开合部位设计有橡胶垫圈，车辆过往碾压不会再发出 “哐哐”的巨大声响。目前，合肥已有30座新型窨井盖试点使用，试点成功后，将在全市范围内逐步推广更换。

　　城市道路全天候不间断使用，路面的窨井设施也会受到车流量、道路使用年限增加等因素的影响而出现各种病害。像合肥市现有窨井数量为93万余座，其中城区数量为81万余座，分属供电、供水、热电、燃气、电信、移动、排水等13家单位产权单位；井盖有方有圆，形状不一。而且这些井盖多为传统窄边井盖，与周边道路难以密实，遭遇车辆碾压时，荷载压力直接转移到井体，容易造成井盖下沉，周边路面碎裂，造成路面破损，给市民行车带来不便，进行维修时也会陷入常修常坏、常坏常修的循环修复困境。此外，车辆碾压这些井盖时，还会发出哐当哐当的声响，产生噪音。