从外观来看，宽大的进气格栅在轿车上显得更加富有视觉冲击力，中间的U型“龙须”镀铬饰条连接起了两侧大灯，构成了整体造型的中心部分。

而在动力方面，秦Pro燃油版车型提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，最大功率分别为80kW和113kW，匹配6速自动变速箱以及5速手动变速箱。

在所有配置中，中控屏幕所集成的DiLink智能网联系统依然是重中之重。除了可实现“吃鸡”、刷抖音等功能外，得益于比亚迪开放生态，全球开发者都可以针对开放的传感器和执行机构，打造出行场景下的各种应用，让汽车的功能性最大程度得到开发。

车尾部分贯穿式的尾灯依然得到了保留，但与上一代车型相比多出了一些直线的装饰应用，使得整个尾部显得更加层次分明。溜背造型与高尾灯的设计则让秦Pro拥有了一种俯冲态势，增强了运动感。

其中，秦Pro燃油版共6款车型，包含两款手动挡及4款自动挡，售价7.98万元-11.58万元；

作为比亚迪王朝系列的第四款换代车型，秦Pro的到来也让比亚迪的全新设计正式在轿车产品线中投入使用，全面升级后的秦能否在上代车型的良好表现下更进一步，为比亚迪品牌在轿车市场树立新的标杆，汽车头条App将会持续关注。

值得一提的是，在此前比亚迪举办的开发者大会上，官方首次对外公布了秦Pro开发者版本的讯息，而今晚与基础版本一同上市的还有DM与EV两种动力的开发者版本，售价从17.69万元到29.99万元。

秦Pro EV500(纯电）版共3款车型，售价16.99万元-18.99万元。

DM车型将搭载1.5T+电机的第三代插电式混动系统，发动机最大功率为113kW，电机最大功率110kW，0-100km/h加速时间为5.9秒，动力性能与现款秦DM车型基本一致，但1.0L的百公里油耗则比现款秦DM更低。

车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，相比上代秦车身长度略微增加，但车身宽度和轴距大幅提升，符合其略高于上一代秦的市场定位。  

秦Pro DM（双模）版共4款车型，售价14.99万元-17.69万元；

开发者版本是比亚迪全系车型中首次推出的又一创新，它是比亚迪与百度Apollo自动驾驶开发合作的首款结晶，搭载了“比亚迪D++开放生态”，在未来有望实现L3级自动驾驶的量产化。

在现场，据比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格介绍，全新一代秦Pro的外观延续了大受好评的Dragon face设计，而这也是我们首次看到这款设计被应用在轿车产品上。