19时40分许，六位机车轮对顶轮检测全部完成。收工路上，三人一路小跑取暖，身后传来了机车出库上线的鸣笛声。

　　忙完车底检查，罗叶军又猫着腰挪出地沟，接上电脑连线，再次确认机车制动器闸瓦松开、止动器放置到位。

　　“准备好了，开始第一位轮对检测！”一番呼唤应答后，轮对开始缓缓BT页游私服起来，三人目不转睛地观察着轮对初始运行状态。

　　顶轮检测是对机车运行状况的一种地面测试，在特定部位安排温度、速度传感器等检测设备，通过电脑专用软件对牵引电机、轴箱轴承等部件进行动态监测，相当于为机车走行部作了一次全面系统的“CT”扫描。

　　央广网西安1月31日消息（记者刘涛 通讯员赵选团 孙毅）1月30日，春运第10天，下午17时30分许，天空零零散散地飘起了雪花。宝鸡机车检修厂劳司厂房外的铁路环线上，三名检修工正围在一台和谐型电力机车旁忙碌着，他们的任务是为即将上线试运的机车进行顶轮检测。

　　“顶轮啦！”摘掉手套，罗叶军拍拍膝盖上的尘土，与陈鹏飞同步开启电动千斤顶按钮，缓缓顶起机车第一位轮对。随后，罗叶军麻利地接好轮对轴箱检测点上的连线，转身钻进检修地沟内，借着手电光，与王宋江一起将带有磁头的连线吸附在转向架底部的检测位置上。

　　转速越来越高，轮对BT页游私服卷起的寒风夹裹着雪花迎面扑来，让人忍不住直打寒颤。电脑旁，罗叶军用纸巾擦拭着被雪水打湿的眼镜片，不时搓搓手、跺跺脚取暖，揉一揉冻得发硬的耳朵，目光却始终紧盯着屏幕上跳动的检测数值和波形的细微变化。

　　约十分钟后，第一位轮对顶轮检测完工。罗叶军嘴里叼着手电筒照明，一边操纵电脑保存数据，一边在检测记录本上填写试验结果。

　　按照分工，检修工罗叶军、王宋江、陈鹏飞三人开始分头行动。车体下一组轮对的两侧，罗叶军和陈鹏飞弯腰下蹲，身体紧贴着地面，在离地面十几公分的狭窄空间内，用手一点一点地移动千斤顶，找准中心支撑点，即将开始将轮对顶起。

　　“伙计们，转场了！”罗叶军招呼陈鹏飞和王宋江开始撤除千斤顶和连线，准备对第二位轮对进行检测。寂静的厂区内，检测场上耀眼的射灯透过纷飞的雪花，映照着三位检修工忙碌的身影。