当行业进入筛选期，用户对共享出行有了更精细化和个性化需求。靠自身运营跑出的模型才能实现稳健发展。谭奕表示，“共享出行是一个没有捷径，不可能投机的行业，短期的利益吸引无法增加用户粘性，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛格外高，对运营和服务要求也很高，这就需要企业制定出一套行之有效的服务标准。”　　

　　此外，GoFun出行还加大技术方面的投入创新，在成都经开园区的GoFun出行实验基地中研发、测试的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，实现自动泊车、编队调度和高密度停车等功能。预计在2019年下半年，GoFun出行将在成都实现1000台自动驾驶运营车辆的投入运营。

　　3月14日，超变态网页游戏，中国创新会33名巴西汽车产业顶级高管到访GoFun出行总部，参观交流。GoFun出行CEO谭奕接待并围绕公司业务、发展战略和技术创新几个方面展开介绍。据悉，此次为巴西历史上级别最高、规模最大的汽车产业高访团。

　　在不到三年的时间里，GoFun出行围绕应用交互、功能创新点、运营规则和新技术应用等方面不断进行系统性升级，推动自身发展的同时，拉高了整个共享出行行业的服务标准。谭奕分享，“无论是在技术储备、人才体系，还是在运营经验的积累上，GoFun出行正逐步与行业平均线拉开差距，但目前所呈现的一切都还是行业的初级形态。我们可以看到共享汽车行业正在进入精细化运营的关键转折期，一切才刚刚开始。”

　　此外，依托首旅集团资源优势， GoFun出行与众多兄弟企业实现资源共享与联动，在衣食住行等多维度生活领域实现应用拓展，让共享汽车迅速成为大众生活中的备受欢迎出行工具。

　　对于共享出行而言，技术创新是发展速度的有力支撑，同时也影响企业的运营成本，谭奕表示，“科技发展、网格化运营、高品质服务，这三点是在行业拐点阶段重要的决胜考量。此外，如何利用科技进步加强日常管理、提高服务便捷性的同时保证信息安全，实现品牌网络化、规模化发展等都将是共享汽车未来发展路上面临的严峻议题。”

　　细分服务场景，科学、可持续运营抢占万亿出行市场

　　GoFun出行CEO谭奕进行现场分享

　　据了解，中国创新会是市场上唯一中国-巴西互联网和科技交流专业机构，目前市场上的全数巴西互联网报告、中巴互联网高层访团、中巴互联网大型交流活动皆出于此。此次到访旨在学习中国汽车科技和商业创新，借鉴GoFun出行多年来在共享出行领域的经验和探索。

　　技术创新，突破行业壁垒奠定领军者地位

　　据谭奕介绍，目前GoFun出行利用区块链技术开发的去中心化共享汽车区块链联动平台很好地解决了用户身份验证、信用体系、数据共享、隐私保护、数据造假、数据安全、数据溯源、公平奖励机制等核心网页游戏私服推荐。可以支撑加盟商和其他合作伙伴快速接入总部平台，支持共享数据、共建联盟，减少数据冗余、降低企业成本。

　　谭奕现场分享了GoFun出行的运营数据并表示，围绕“一城一策”的政策部署，GoFun出行打造了自身“壁垒”。统计数据显示，GoFun出行在全国整体车辆规模已突破3万辆、超过80个城市，GoFun出行的注册用户近千万人次，月活跃用户数已超170万，车均单辆已逼近7单。“在未来，GoFun出行将整合更多城市资源，发掘用户多样化出行需求，逐步开拓细分的城市出行圈，满足更多用户的出行需求。”

　　近年来伴随着国家政策的支持，绿色环保理念不断深入，以及大众消费意识不断提升，共享出行行业得到了迅速的发展。有数据显示，中国移动出行市场规模预计2019年将达到2300亿美元，仍有1.8万亿潜在市场容量；与此同时，共享汽车市场规模将在2020年达到85亿元。

　　交流结束后，中国创新会代表团对GoFun出行近些年来的发展给予了高度评价。中国创新会主席闫迪表示，在谭奕的带领下，GoFun出行已经打造出一套日渐成熟的绿色泛公共交通补充体系，为城市打造高品质宜居生活环境贡献了力量，其带来的不仅仅是基于当前行业发展的需要，更关乎到大众出行中的实际利益和体验。