4.5分
评论车型：1.5T 自动 超值豪华版
4.8分
操控
4.6分
在行车辅助功能上名爵锐行和哥瑞配备相同，都具有上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。
无
最大扭矩转速(rpm) 1600-4000 4600
发动机自动启停 ● -
项目/车型 2016款名爵锐行1.4TGI双离合贺岁版 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
巨贾1
并线辅助 - -
油耗
4.6分
名爵锐行
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
无
关于“ 哥瑞 ”的评论
操控还不错，开起来指哪打哪，没有别人说的方向盘跑偏的什么情况，方向盘也不费力，挺轻巧的 底盘及悬架：底盘就别没什么好说的了，有点渣，走烂路都怕车子会不会坏掉，减震真的不好，路感非常清晰啊
操控：
标配
选配
油耗：
油耗：
评论车型：1.5L 自动 超值豪华版
动力：
标配
倒车影像 ● ●
游客77
油耗：
上坡辅助 ● ●
车龄不长，所以谈不上方向虚位之类的，感觉不太出来，唯一想吐槽的一点就是悬挂太硬，100左右过减速带震感强烈，120地面稍有不平就能很清楚的反应过来
车子的动力真心好，打破了我之前对小锐的种种成见，还有谁说的排量1.5的车子动力就一定不好，小锐的动力还是很不错，起码超车效果还是很可以的，还有就是加速时的推背感也很不错。
行车辅助对比
哥瑞
为了网上发个帖，我也真是留意了。上周车特意出去测了近期的油耗，要是我没记错的话百公里油耗7.4，这个油耗，我还是很安慰的，和我心目中的理想油耗没多大的出入。
非常省油，高速5L油，郊区6L油，市区7L油 城市路段表现：城市路段很满意，cvt变速箱，起步平顺，省事还不累，主要是省油啊，市区中的战斗机
哥瑞
最大马力(Ps) 156 131
操控：
底盘对比
最大扭矩(N·m) 235 155
7.79-12.99万元
vdjdksjdndj
动力：
油耗：
名爵锐行
驻车制动类型 手刹 手刹
现在跑了500多公里了，油耗6.8，挺不错的，每公里四毛多。刚好符合现阶段自己的消费水平。加油吧，努力挣钱，争取未来几年换上更高端的车子！
动力：
油耗(L) 5.7 5.5
方向盘指向性不错，但缺少随速转向调节系统这个配置，跑高速还是很累的。 底盘及悬架：后排非独立悬架感觉很硬，过坑的话有点拽方向，所以需要抓紧方向盘
4.7分
进气形式 涡轮增压 自然吸气
口碑对比
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自822名网友对名爵锐行的点评以及556名网友对哥瑞的点评。其中名爵锐行的动力评分为4.8分，操控评分为4.6分，油耗评分为4.6分。相比来说哥瑞的动力、操控、油耗分别得到4.7分，4.5分，4.7分。
同比1.5的排量，比起其他品牌的要大十几匹马力，这个归功于缸内直喷，就是听说这个后期积碳保养成本略高～车身轻，所以跑起来动力杠杠的
评论车型：1.5L 手动 经典版
关于“ 名爵锐行 ”的评论
评论车型：1.5L 无级 经典版
项目/车型 2016款名爵锐行1.4TGI双离合贺岁版 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
自适应巡航 - -
定速巡航 - -
目前行驶三千四百多公里，油耗一直保持在5.6 每天上下班高峰期横穿市中心，来回堵车超过半小时，因为每天堵车所以怎么也不往下降了，油耗也还是非常满意了，BT页游sf，才三毛六七，每次深踩油门也不心疼??
李较瘦8372
动力系统对比
自动泊车入位 - -
动力系统对比
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/鼓式
项目/车型 2016款名爵锐行1.4TGI双离合贺岁版 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
油耗：
小锐这操控，是有名的业界良心，旁的不说，方向盘真的是出了名的省力，但又不是因为路况不好方向盘BT页游私服都发飘的车子，油门儿和刹车的响应，也比较及时，随叫随到。
最大功率(kW) 115 96
对于驾驶者来说，车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比名爵锐行和哥瑞来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。
油耗：
最大功率转速(rpm) 5600 6600
无
车道偏离预警 - -
选配
7.98-11.98万元
底盘对比
悬挂调校偏硬，前面还勉强，后排过减速带过滤颠簸不行，有钱就上前后独立悬挂了～ 方向盘电子助力很轻盈，没跑过高速不知道速度快了怎么样，有机会去试试，不过车身这么轻上去了也不敢跑太快（低配没ESP）
提车显示4公里，目前开了500公里不到，市区高速一半一半，显示油耗4.6，自己具体的也没算过，总体来说非常满意
操控：
驱动结构 前驱 前驱
动力方面我选的是1.5L，稍显吃力。当时应该加点钱弄1.5T，其实算下来差不多。不过呢，平时就我自己开，总体来说苏州的路况也是比较好的，我自己开车也不追求刺激，够用！
哥瑞
在悬架配置上两车选择有所不同，名爵锐行的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和H型扭力梁式悬架；而哥瑞前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。
动力的话，只能说能满足日常需要吧，没试过踩油门到底，主要开车也是新手，平常在城市开得多，感觉动力方面总体比较平顺，比较稳
动力：
名爵锐行
油耗感觉还不错，作为一个新手，有可能是我开车没有那么激烈吧，比较稳的那种，市区跑的话大概是7L的样子 城市路段表现：我就在城市里开得多，总体还可以，等红绿灯的时候，说走就走，油门响应速度还可以
这一点绝对没话说，就是冲着地球梦买的。从老家回上班地点的时候，带了满满一车东西，副驾仓都塞不下了，高速上120随随便便，要超车也是随叫随到。这个五星应该没有异议。
项目/车型 名爵锐行 哥瑞
道路施工_请绕行
4.7分
后悬挂 H型扭力梁式悬架 扭力梁式非独立悬架
动力：
标配
评论车型：1.5T 自动 超值豪华版
锤锤锤锤锤锤石
前/后雷达 -/● -/●
变速箱 7速/双离合变速器 CVT无级变速
选配
车重轻，提速快，市区只要技术过的去，随意穿插，但要注意安全！ 跑高速：cvt变速箱，加速平顺，120的车速，只要2200转，跑高速1400公里，我只花了420块钱油，油价6.07元
评论车型：1.5L 手动 经典版
操控：
动力：
引擎排气量(L) 1.4 1.5
操控：
操控方面其实我还真不知道怎么说。我本人开的车型也不是很多，不知道从何对比。只是总体来说我自己感觉开起来还挺舒服的，方向盘转向力度也比较合适，好像有一点点虚位！
在两车动力组成方面，名爵锐行和哥瑞分别搭载是1.4L涡轮增压发动机+7速双离合变速器变速箱和1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱。名爵锐行的发动机输出达到156马力，峰值扭矩为235牛·米；而哥瑞的发动机可以输出131马力，峰值扭矩155牛·米。从数据上来说，名爵锐行发动机占有一定优势。此外，名爵锐行提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
操控：
