从“海外破冰”到“遍地开花”

　　新舟60飞机作为较早走出去的中国高科技产品，积极与沿途国家分享优质产品、共建基础设施，在古老的丝绸之路上不断竖起中国信誉、中国品牌、中国服务。2017年，新舟飞机取得客运突破千万人次的成绩，其中国外运送人次达到550万。

　　2019年2月27-28日，“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作已通过专家评审。自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。首架“新舟”700飞机预计将于2019年9月总装下线，并开展首飞准备工作。

　　2000年6月，新舟飞机刚刚取得型号合格证，市场、用户、飞机交付，在民机领域里还有大片空白。在周密研究之后，超级变态网页私服，航空工业制订了“局部突破，以外促内、全球拓展”的销售思路，2004年新舟60飞机首先在津巴布韦破冰，实现了“零”的突破。至此，中国也加入到全球民用飞机市场的激烈角逐中。虽然尚在艰难起步，但久蓄待发之势激励着所有参与新舟项目的研制人员。

　　各型新舟系列飞机100余架飞往18个国家

　　随着“一带一路”倡议被世界认同，新舟60飞机也飞向更多的国家，这也为新舟700的研制增添了更多信心。“新舟”700飞机是中国航空工业集团有限公司自主研制的新一代70座级涡桨支线飞机，是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分。

　　据悉，“新舟”700飞机最大时速可达637km/h，适合在高温和高原以及短距离跑道和复杂环境下飞行，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。相对于同等其他类的客机来说，“新舟”700的耗油量、运行成本、维修成本都要更低。

　　要发展社会经济，提升老百姓的获得感，少不了出行条件的改善。而在国内的航空产业发展中，新舟系列飞机也成为改善国内乃至国际飞行条件的重要力量。依靠新舟的飞翔，让空中通途，让人心相通，“新舟”也成为“一带一路”上代表着中国服务的新名片。

　　经过十多年在国际市场的历练与逐步成长，航空工业以新舟60飞机为平台，建立并完善了自身体系建设。新舟60飞机逐渐打开了非洲、亚洲、南美、大洋洲市场，尤其在800公里以下的航线占55%之多的非洲，新舟60不但发挥出产品的性能优势，使运营的国家“天上有飞机”，还落实到“地面有服务”“人员有培训”，在保障安全运营的同时帮助客户不断成长，搭建的“空中丝路”更是成为当地民众出行、驱动经济的有力推手，在为国外近20家客户的运营进行服务保障、改善出行条件。

　　据了解，航空工业西飞民机帮助“一带一路”部分沿线国家培养了各类民航人才、建立起独立的适航体系。截止2018年11月，已经与11家客户签署了285架新舟700飞机意向订单。

　　记者从航空工业西飞民机了解到，目前该公司已交付各型新舟系列飞机100余架，分布在4大洲18个国家，在近300条航线上平稳运营，运送旅客超过1200万人次，培养航空管理人员、机务人员、飞行员等航空专业人才3200余名，有效扩大了中国民机的品牌影响力。

　　据了解，新舟700项目研制全线围绕年度目标，奋力推进各项线工作。目前超过70%系统模块提交至工艺审签，超过50%的系统模块通过工艺审签，完成了铁鸟、航电、燃油、供配电、机电综合等5大台架任务书和计划发布。同时，首飞机地面试验规划工作已经完成。

　　首架“新舟”700飞机将于2019年9月总装下线