比亚迪在国内的新能源汽车市场上一直有着举足轻重的地位，每次的发布会都会给我们带来惊喜，让我们看到国产车在纯电领域的喜人进步。基于e平台的比亚迪未来还将实现整车减重40kg，同时空间节省37L，这一切都说明，王传福的比亚迪正以超乎我们想象的速度引领着国内乃至全球新能源汽车的发展。

内饰方面，唐EV600继续走简约风，搭载12.3英寸全液晶组合仪表+12.8英寸超大液晶屏幕，屏幕也是我们熟悉的90度旋转设计，基于安卓系统的操作系统让其可玩性更高。

3月28日，比亚迪在北京钻石球场举办了主题为“向新而行 强大中国车”的春季新品发布会。比亚迪旗下燃油、DM双模、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车亮相，分别是唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV600/600D、秦Pro燃油超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、宋MAX燃油版、宋MAX DM、元EV535，而其中的压轴车型便是唐EV600D，BT页游sf，这是EV600的纯电四驱版本，是集比亚迪最新技术的旗舰车型。

外观方面，唐EV600把比亚迪的“Dragon Face”表现得淋漓尽致，进气格栅非常接近王朝概念车，与DM版以及燃油版相比，只是在进气格栅以及空气动力学套件有些许差异。中央进气格栅采用半封闭设计，并且不支持主动式开闭合，有利于减小风阻。高配车型将配备22英寸高性能马牌轮胎，配备Brembo六活塞刹车卡钳和打孔通风式刹车盘。

唐EV600系列采用82.8kWh的电池组，同时配备水循环电池热管理系统，使电池组在冬天和夏天都可以维持最合适的温度。搭载了全新NCM配比为622的高性能三元锂电池，电池能量密度高达161Wh/kg，还搭载有80kW升压快充（超级充电系统），30分钟可将电池电量从30%充至80%，充电12分钟即可增加100公里续航。NEDC综合续航500公里，最大续航里程长达600公里，预计实际续航里程在450公里左右，已经满足多数消费者上下班通勤的需求了，5天一充的频率并不会很麻烦，而且用户还可以在周末开到城市周边百公里范围内自驾游。

国产汽车品牌比亚迪近几年越来越给力了，不仅在2018年全年售出了22万辆新能源乘用车，在国内连续5年获得新能源销量冠军，而且还连续4年坐稳了全球新能源汽车的销量宝座。在国内汽车市场缩水的寒流中，比亚迪毫无惧色，2018年，比亚迪实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破。2019年，比亚迪BNA架构全面升级，实现四大平台的再进化。在BNA架构下，比亚迪王朝系列全新唐、宋、秦Pro等重磅产品先后被孕育而出。

值得注意都是，2019年6月25日前购买比亚迪新能源车型均可全额享受2018年补贴标准，25.99万的入门价格让唐EV600竞争力强劲，并且在主打的唐EV600D四驱车型上也把价格控制在30万以内，考虑到整车制造的成本，这个价格对于此款集比亚迪最新技术的旗舰车型来说相当良心了，EV600是特斯拉和蔚来不容小觑的对手。纯电车型低廉的养车成本以及比亚迪每月为用户提供的5G免费流量，很大程度上降低了用户买车后的用车成本。

作为前后双电机驱动的智能电四驱车型，全新一代唐EV 600D采用e平台的最高阶技术，搭载比亚迪第三代180KW永磁同步电机，拥有毫秒级响应速度，双电机同时工作最大功率可达360kW，最大综合输出功率490马力，扭矩高达660N·m。实测0-100km/h加速仅4.4秒，秒杀了许多燃油车型，和特斯拉和蔚来旗下的同价位车型相差无几，100-0km/h制动刹车距离34.5m也是中等偏上水平。