李建明

　　了解了在世界海拔最高的铁路工作

　　  在世界海拔最高的铁路工作 

　　吕泽太

　　全家的骄傲

　　格尔木机务段担负着

　　作为技术科的人员，我虽然没有‘一边吸氧一边开火车’的经验，但是从某种程度来说，我和机车是同呼吸、共命运的。我的手机24小时开机，全段1000多名机车乘务员大多数都有我的手机号码，这样可以确保当机车运行状态出现问题时，我能第一时间掌握情况并协助他们及时排除故障。

　　到底是一种什么样的体验

　　在青藏铁路上

　　藏族机车司机

　　  是什么体验？ 

　　斯朗旺扎

　　“一边吸氧一边开火车”的壮举

　　我出生在西藏昌都的一个普通农牧民家庭，变态网页游戏私服，是我们家乡的第一位火车司机，家人朋友都以我为傲。平时很少有时间回家，但每次回去，我都会穿上制服，这样一来，我的兄弟姐妹就会抢着穿，还会问我各种和铁路有关的问题。将来川藏铁路会经过我的家乡，我很期待到时候家人能坐上我开的火车，到外面的世界看看。

　　这样的事情十分常见

　　这可不是传说

　　在这里工作的高原“铁汉”

　　青藏铁路格拉段的列车牵引任务

　　一边吸氧一边开火车？

　　天路机车

　　就是由这里的火车司机完成的

　　我们访问了几位

　　“安全守护神”

　　中国铁路青藏集团有限公司

　　首趟列车司机

　　青藏铁路格拉段

　　2006年7月1日，对我来说是个永生难忘的日子。那时我从480名‘大车’中脱颖而出，担任青藏铁路首趟进藏旅客列车的牵引任务，亲眼见证并参与了‘雪域天路’开通的历史性时刻。一路上，不时有藏族同胞站在铁道旁，手持哈达向我们致意，我为此深感骄傲和自豪。