【解说】世界交通运输大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办，本次会议主题为“智能绿色引领未来交通”。

【解说】活动上，中国工程院院士、航空发动机专家刘大响针对当前中国航空应急救援体系建设情况，提出了自己的建议。

航站楼里是智慧航站楼，没有安检(通道)。你进去以后就开始锁定你了，视觉就已经锁定完了。你带没带危险物，在你走的过程中，包括微波传感器、红外传感器各种传感器，已经探测到你有没有带爆炸物。

【同期】中国工程院院士、北京理工大学校长 张军

张军介绍，“单人机组”是由一名飞行员和机器人组成，bt网页游戏sf，机器人负责驾驶飞机，飞行员只需处置应急情况。他同时强调，这样的改变对于民航发展也多有益处。

争取能够到2030年或者(20)35年，使全国85%的地区和人口，达到什么水平呢？我们的公民在国内任何一个地点出了灾害事故，只要他呼救，半个小时之内我们的直升机就应该去救护他。

刘大响表示，近年来中国在航空应急救援体系建设上取得进展，但总体上看仍不足。他呼吁要加快航空应急救援体系建设，在未来灾难发生时能实现直升机的即刻救援。

【解说】在当天的民航安全与发展论坛上，张军还对建设“智慧机场”提出了诸多设想。全流程的智能服务，未来“无安检”的智慧机场，这样的构想引起现场嘉宾的热烈反响。

【解说】在日前召开的世界交通运输大会上，中国工程院院士、北京理工大学校长张军向与会嘉宾提出了“单人机组”的设想。

【同期】中国工程院院士、北京理工大学校长 张军

【同期】中国工程院院士、航空发动机专家 刘大响

这是一个机器人在开飞机，我们以后机组是单人机组，不用双人机组。一个有人(飞行员)的，有人他也不用动飞机，应急时再处置。

就是机器人给你开，那这样的话成本大大节约，也不用培养那么多飞行员了，而且还很安全，还非常安全。