视觉上的新鲜感

在紧凑型插电SUV领域，宋DM遇到了国产劲敌团。在补贴后17-22万的价格区间内，聚集了大量国产实力选手。例如荣威RX5插电版，借着燃油车的爆红，插电版车型凭借着外形和地域优势赢得不少订单。又如长安CS75等，作为长安旗下首款插电车型，又是斥资千亿“香格里拉”计划的首批车型，自然也有其独特优势。

另一位王朝家族选手宋DM，以1855台的销量位居第十五名。同属新能源阵营，均为SUV，又是家族颜值，售价还相对较低，为何宋DM的销量就远远不及唐DM呢？

【写在最后】

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

因此，在目前有限的新能源市场中，宋DM想突围，遇到的对手个个都非等闲之辈。持此之外，合资品牌的插电车型也在紧张铺设中。如果仅仅依靠“龙颜”+品牌，比亚迪目前还不能做到傲视群雄。

1月份新能源汽车销量数据出炉，比亚迪毫无悬念地包揽了排行榜前十五位中的五席位置。  比亚迪元EV一马当前销量过万稳居榜首，唐DM继续稳步向前，7599台的销量同比增长534.2%，占据排行榜第三名，加上燃油版本，唐实现了连续六个月销量破万。

说起来，让比亚迪重新回归主流视线的是那款MAX的MPV。正是它出众的颜值让比亚迪多年以来在设计上的短板得以补齐。随着这款车销量的逐步上升，重新换脸的王朝家族开始受到更多消费者的追捧。加之比亚迪在电池领域多年耕耘积累下技术和名气，BT页游，全新一代唐（DM）才能一炮而红。可以说，它的颜值立下了汗马功劳。

最怕“三两万的比较”