奥利弗新创建的公司“奥利弗垂直起降飞机公司”已与可能有意出资开发此项机型的潜在投资商举行洽谈。初期需要资金12万美元，一旦资金落实，奥利弗有望在24个月内建造出一台试飞的样机。奥利弗已与五角大楼的官员探讨过他的新概念，并将设计图纸送交一些不同的机构。在他看来，这种飞机，无论是有人驾驶还是无人驾驶，都有着多种用途，它可以运载传感器、武器装备、军队人员和货物，可以用作救伤直升机，实施搜寻、救援，还可以担负民用任务，如向近海石油钻井平台运输等。

这个主意并不是一时心血来潮，奥利弗说他已经想了20年。20年前，他在设计两座直升机时就已经有了这样的想法。为了提高机动性能，必须要增加推进器，可是不能是四个，因为在四引擎的飞机中，只要有一个引擎失灵，也就意味着飞机的失灵。因此，他设想了六个引擎的飞机。虽然样子有点怪，可是确保了安全和机动性。不同的引擎是相互独立的。奥利弗的设计已经得到堪萨斯州一间设计分析与研究公司正式认可。

（下转B10版）

哪哪都能飞　　该款新式的直升机机动能力强，在参与救护或救灾时，不管是高地山区战场、海上还是城市都能起到巨大的作用。

这种机型外表看上去很酷，当然目前尚处于概念设计阶段。如果从前边看，可能会产生一个疑问，这么多引擎横七竖八的，怎么能协调行动，安全起降呢？其实这只是个视觉错觉，从侧面看就清楚了，看上去是“上”“下”的推进器和中间的推进器其实是处于同一个水平面的。不过，放在机尾处的两个以及机头部分的两个引擎，方向可以旋转向上，以方便飞机垂直升降，不必滑行。虽然看上去很复杂，该机型实际使用的燃料并不多，称得是环保型。

飞行专家对该机给出了很高的评价，称其或许将是一种改变游戏规则的机型，也给诸多战场任务提供了高效的“下一代解决方案”。

为了节省开支，他们准备购买一个旧飞机并以其为骨架进行改装。先将旧飞机拆解，留下骨架，然后再给其加上翅膀及推进器。不过飞机的独特的飞行控制系统则由团队自行研发。资金到位后，将立刻开始模型机的生产。奥利弗相信，在两年之内，即可将其送上天试飞。奥利弗预计，第一驾上天的将是无人驾驶验证机；而最主要的市场也会是无人驾驶领域，初期将主要进行货物运输等任务。

少一个引擎照样开

六引擎直升机可容纳多位机组人员及乘客。

性能比拼

有望在24个月内上天

将用旧飞机“改装”

飞得高跑得快航程远

设计展望