总投资1.6亿元的集美排海管，“硬骨头”不少。陆地段因为地形地质特殊，旋挖钻机施工难以成孔，只能改用冲孔灌注桩工艺。集美大桥通航口对通航船舶吨位限制在300吨内，经论证，只好用拖轮将1000吨“巨无霸”铺管船拖至施工海域。

　　集美排海管长约2公里，是目前福建省钢管口径最大的海上沉管。该项目于2019年3月底开工建设，根据6月底通水节点工期要求，实际工期只有三个月。“如果按常规方式建设的话，要一年时间。” 厦门百城建设投资有限公司集美排海管项目经理朱建勇说。

　　6月30日，由市政集团百城公司代建的集美污水处理厂尾水排海管项目（简称“集美排海管”）通水试运行，这是目前全省钢管口径最大的海上沉管项目。该项目将集美污水处理厂处理达标后的尾水，离岸排至同安湾凤林临时排污区，确保尾水排放口符合福建省海洋功能区划要求，将有利于改善海洋生态景观。

　　在市市政园林局、市政集团的领导下，百城公司及各参建单位挂图作战、倒排工期，多点同时作业，加强工序衔接，夜以继日攻坚克难。6月30日，该项目正式通水试运行，至此，集美学村、凤林、后溪、滨海西大道等集美污水处理厂服务区域的达标尾水，从近岸排放变为离岸排放，符合福建省海洋功能区划要求。据了解，集美排海管是厦门市继西水东调工程后又一大口径钢管海上沉管项目，超级变态网页私服，其成功实施为福建省大口径钢管海上沉管提供了借鉴。（记者 吴海奎 实习生 林瑾怡 通讯员 纪百城）

　　集美污水处理厂尾水排海管施工现场。（资料图）