[摘要]格斯滕迈尔说：“我们正在着手制定这项计划，它目前依然处于理论阶段。但我要告诉你，这并不容易，也并非没有风险。”在最好的情况下，EM-1将在2020年末发射，但很可能推迟到2021年的某个时候。

早些时候，美国国家空间委员会民用空间政策主任瑞安·惠特利(Ryan Whitley)在演讲中表示，可能根本不需要月球空间站。他说：“有些人想知道月球空间站是否还在计划中，它可能不是2024年第一次登陆月球的关键组成部分。”但惠特利补充说，月球空间站仍然被认为是长期月球探测“可持续解决方案的一部分”。

腾讯科技讯 5月6日消息，据外媒报道，尽管美国政府仍在为实现2024年重返月球这一新目标而修订预算请求，但实现该目标的技术路线图已经初步成型。

在4月30日举行的空间研究委员会和航空航天工程委员会联席会议上发表演讲时，美国宇航局（NASA）负责载人太空探索和运营的副局长比尔·格斯滕迈尔(Bill GerstenMaier)概述了该机构目前对如何在2024年将人送上月球的想法，尽管这是一种最低限度的登月方式。

如他所述，这种方法将需要发射三次“太空发射系统”（简称SLS）重型火箭和“猎户座”（Orion）航天器，首先执行已经在开发中的无人探索飞行任务(EM-1)任务。由于火箭核心级（特别是发动机部分）的组装问题，这项任务被迫延误。格斯滕迈尔称，该机构正在采取措施，如核心级元素的横向整合，以尽量减少延误时间。

格斯滕迈尔说，在最好的情况下，EM-1将在2020年末发射，但很可能推迟到2021年的某个时候”。与此同时，载人试飞（即EM-2）将在2022年进行。他说，这一日期很可能不会受到EM-1时间表的影响。然后，EM-3将执行最初的登月任务。

格斯滕迈尔没有讨论2024年登月计划的费用问题。4月初，美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）曾在众议院下属科学委员会的听证会上表示，为适应2024年人类登月新目标而修订的预算提案将在4月15日前后或之后不久准备就绪，但该提案尚未提交给国会。

载人登月任务还将利用最精简版的月球空间站。格斯滕迈尔表示，美国宇航局正在推进“动力和推进舱段”项目，评估去年11月份业界公司提交的方案。他说，美国宇航局将在今年夏天选出承包商，而动力和推进舱段则在2022年底发射。格斯滕迈尔称，在2024年登陆月球之前，月球空间站计划的唯一舱段是“某种对接/居住小模块”，这就是支撑月球着陆所需的一切。

格斯滕迈尔承认：“宇航服不够漂亮。在第一次飞行中，宇航员将不会有太多时间进行太空行走。由于种种限制，在2024年的任务中，你将看到宇航员执行些相当简单的任务。”

格斯滕迈尔说：“我们正在着手制定这项计划，它目前依然处于理论阶段。但我要告诉你，这并不容易，也并非没有风险。”

格斯滕迈尔说：“现在，我正在制作一份令人信服的演示文稿，在技术上列出足够多的细节，以说服国会支持该计划。在接下来的几周里，我们会知道我们是否能取得成功。”

图：美国宇航局预计将在2024年开发简化版本的月球空间站Gateway，以支持人类在2024年登陆月球

格斯滕迈尔表示，美国宇航局仍在考虑是否在斯坦尼斯航天中心进行SLS核心阶段的“绿色运行”静态射击试验，或者是否有办法“加速”这项试验。在4月25日的最新会议上，该机构的航空航天安全咨询小组建议美国宇航局进行这项测试。但格斯滕迈尔指出，在肯尼迪航天中心进行短暂静电点火的替代方案（即不超过10秒，而不是8分钟），且无法对他们的所有技术进行测试。

格斯滕迈尔表示，2024年人类登月的方法受到很多限制。他说：“我想说，对于最初的2024年着陆，条件可能相当简陋。”当被问及为月球之旅的宇航服开发问题时，他回答称：“我们正在考虑开发宇航服的最低需求，我们需要穿着宇航服走出去完成哪些事情。我们将尽可能让宇航服小巧精干。”

在演讲中，格斯滕迈尔说，即使是精简版的月球空间站也提供了可以组装硬件的场所，例如帮助组装月球登陆器。月球空间站也可以作为“避风港”，即月球着陆器登月中止的地方。格斯滕迈尔解释称：“这使我们可以从人类的角度，放松对登月车的某些限制。”

美国宇航局负责空间技术的副局长詹姆斯·鲁特（James Reuter）在4月30日向美国宇航局咨询委员会下属技术委员会提交的一份修订预算报告中说：“相关预算仍在政府内部讨论。”布里登斯廷5月1日在参议院拨款小组委员会作证时，他对修订后的预算也没有提及太多新的细节。

在后来的美国国家空间委员会成员问答会议上，惠特利改变了部分说辞。他说：“我们相信简化版的月球空间站是2024年登月计划的组成部分，但不排除不需要它的替代方法，比如可以直接与月球轨道上的猎户座航天器对接的登陆器。当然，这涉及到系统的设计问题。”

这与早期的计划有所不同，早期的计划要求分别购买这些舱段，并让美国宇航局将它们整合起来。格斯滕迈尔解释称：“我们认为这样做可能会更慢，如果我们把所有责任都交给一个实体，他们就可以更快进行这些交易。”他说，例如只需要两个舱段的方法。美国宇航局能会通过至少一部分开发工作来支持多家公司，因此，即使有的公司开发工作陷入困境，还有其他备用方案。

惠特利说，这项预算修正案“仍在不断变化中”，但他没有透露何时可能完成，也没有讨论可能要求多少额外资金。

同时，美国宇航局将致力于月球着陆架构的开发工作。该机构4月26日宣布，bt网页游戏，正在修改即将发布的一项广泛的机构公告，这是其“下一个太空探索伙伴关系”项目的一部分，该项目现在将寻求整合月球着陆器概念的建议。格斯滕迈尔称：“现在我们要求提供上升、下降和运输舱段，本质上它是一种一体化的着陆设备。”