爱驰U5采用“上钢下铝”轻量化车身结构，搭载了电量为65kWh的锂电池组，电池组能量密度达到181Wh/kg。座舱设计偏向家居风格，专为驾驶者设计的联动三折屏仪表、悬浮式全液晶12.3英寸显示屏，以及前后排乘客均可享受的全景天窗。
编辑点评：于2017年2月成立的爱驰汽车，是家名副其实的初创公司，相比于蔚来、威马、小鹏等同类型企业，爱驰进入市场的速度明显滞后，而且基本没有享受到补贴红利。但从好的方面来看，BT页游sf，在智能电动汽车逐渐普及的过程中，一些问题也得以暴露出来，竞争对手犯下的错误可以让爱驰更好地加以借鉴和反思，在U5正式SOP前不断精进产品，并且进一步加强对于服务体系的建设，真正做到为消费者带来不一样的驾乘和营销体验。
U5搭载了22个传感器构成的智能驾驶辅助系统，包括12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个高清摄像头和2个车内摄像头，可以实现L2+级别的智能驾驶辅助，采用Mobileye EyeQ4 芯片。
有媒体从爱驰汽车内部获悉：爱驰首款量产车——A+级纯电动智能SUV U5，将于9月5日开幕的第22届成都车展正式启动预售。新车全系采用5座设计，NEDC工况下的续航里程可达503km，爱驰特有的续航B包位于后备厢内部，可额外增加120km。
此外，U5还提供整车开放个性配置的共创定制功能，在车内预留了多个放开端口，每个用户都可以根据自己的需要对车辆进行个性化定制，比如加装游戏机、衣物烘干衣架、体感座椅、mini bar、太阳能充电器等装备。
