世界第一空港构筑新优势

伴随着体制机制障碍基本消除，生产要素在环京都市圈内部加速自由流动，城市资源与区域人口得到再配置——北京、天津等卫星城市通过产业转移和人员调配置换中小城镇的土地资源，实现资源的优化配置并完成对周边城镇的输血，助力周边城镇的造血；进而通过要素在经济极之间的自由流通创造更大的需求市场，促进自身产业与区域人口的升级换代、腾笼换鸟。

霸州地处京津冀三角地带中心位置，与规划新区一衣带水、比邻而居，地处京津半小时交通圈，其地理位置和区位优势已显露无遗，未来十年其潜藏的区域价值以及在整个京津冀协同发展中所发挥的作用将会逐步显现。

京津冀协同发展对于霸州的影响可以说已经是显而易见，目前霸州已经发生翻天覆地的变化，从最初的房地产价值呈现，到现在的产业升级换代加速、落后产能淘汰、新产业快速落地，以及一个在北方最大地热田基础上打造的一座花园式新城已初现雏形，霸州在廊坊市南部区域经济格局中，如鼎之重。

众所周知，北京新机场的建设目前正处于如火如荼的阶段，新机场的建设将为霸州的发展带来无与伦比的利好，未来十年，霸州将“推进新机场临空经济区建设，加快构建一体化的交通运输、综合保税、口岸物流体系，引进、布局世界级的高端临空产业，使临空经济区成为我市经济发展新的增长极。”

目前，多条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”。至“十三五”末，霸州市将成为拥有“五线九横十五纵”的区域综合交通网络骨架，成为京南重要的交通枢纽!

环京都市圈正在由以北京为核心的单极化发展模式向协同天津、雄安在内的城市发展多中心化方向演进，与此同时，靠近都市圈中心城市的中小城市在截留产业、增加人口等方面展现出极大的潜力与优势。

发达的交通，不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是，还将为霸州承接北京、天津、新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。

根据政策，霸州市政府明确了霸州京南重要交通枢纽、转型升级引领区和北京非首都功能集中承载区的定位。霸州在承接北京、天津等大城市外溢的资源、产业和人员的同时迎来了跨越式发展的机遇期。

在京雄城际铁路线上，处在新区与大兴机场中间的霸州，是京津雄区域联动的重要枢纽城市，是置业的价值高地。霸州与二者相聚均在40公里内，无限元宝网页游戏私服，对于350公里/小时的高速铁路来说，去两地行驶时间仅需7分钟，而霸州去北京也在半小时内。

黄金区位利好持续发力

借势北京城市副中心建设打造区域发展新高地，将使霸州近水楼台之利更加凸显;借势北京新机场建设加速推进临空经济区规划建设，将使霸州迎来新一轮大发展的契机。

此外，京雄城际铁路在霸州段的规划与建设将直接带动周边辐射区的经济发展、文化旅游和房产开发并拉动高新科技、商务贸易和文体教育以及医疗、就业等多方面的发展与进步。

国家出台的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，其实就指明了未来国家的发展方向，要将资源集中在这些都市圈之中，这些地方也都是人口流入的重点区域，这也给我们买房投资指出了明确方向。核心都市圈内部核心城市最具投资价值。

央行降准刺激经济 绝不是向楼市“放水”

霸州近来也逐渐明确了其城市发展定位，即打造4+2的产业体系目标，“4”是指电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械四大先进制造业，“2”指温泉颐养、商业服务两大现代服务业，无论哪种，而北京、天津、新区的产业转移都将为霸州的经济发展提供动力。