据介绍，5号线二期工程在施工过程中，采用多项先进技术，创造了多项第一。其中，无限元宝网页游戏私服，前湾站至桂湾站盾构区间以小角度、小间距、长距离上跨已开通运营的地铁11号线南山站至前海湾站区间，隧道洞身所处土层主要为淤泥层，这种施工情况在中国尚属首例。
图为深圳社会各界代表乘车体验。中新社记者 陈文 摄
5号线二期车站以“智慧碧湾·筑梦腾飞”为设计主题，整体空间简洁、明快。车站出入口设计引用了“风筝”元素，展现前海未来发展的蓝图与粤港澳大湾区的腾飞。
中新社深圳9月28日电(郑小红 顾瑾)28日中午11时08分，深圳地铁5号线525号列车缓缓驶入二期正线，这也是继2016年地铁7、9号线开通以来，时隔3年后深圳再次迎来新线通车。随着5号线二期的开通，深圳地铁运营总里程达到292.6公里。
据悉，年底前深圳地铁9号线二期也将迎来通车，深圳地铁运营里程将超过300公里。届时，前海蛇口自贸片区不到20平方公里的面积，将汇集地铁1号线、5号线、9号线和11号线四条线路，将进一步强化粤港澳大湾区核心引擎作用。
2020年，深圳地铁6号线、8号线一期、10号线等新线也将陆续通车，全年通车总里程将超过100公里。(完)
5号线二期线路全长约7.6公里，北起桂湾站，南至赤湾站，共设车站7座，穿越前海蛇口自贸片区。大幅减少了从前海到市中心区所需时间，前海片区居民办公及出行将会更加便捷。
据深圳地铁集团有关负责人介绍，5号线二期工程在满足前海蛇口自贸片区总体规划及轨道交通线网规划的基础上，将前海范围内的5座车站及明挖区间与周边地块、地下慢行系统、公交首末站、学校等进行了紧密融合，实现了无缝衔接。
