组建第3野战军战车师

5月27日上海解放，战车第1团进驻水电路营房，在上海军管会统一领导下，接收并修复了缴获的国民党军坦克20辆，水陆两用指挥车10辆，装甲车66辆，各种汽车60余辆，接收解放过来的技术人员280名，又从特种兵纵队调来1个连，成立了战车3营。7月1日，正式改称第3野战军战车1团，由62师师长沙风任团长，王世仁任政委。

淮海战役结束后，人民解放军即进行渡江的准备。华东野战军特种兵纵队赋予战车团的任务是：以强大的炮火掩护步兵登陆，占领滩头阵地；随进南京准备巷战，击退敌人坦克部队的反击；协同步兵向松沪追进。根据上述任务，该团先后开办了驾驶、射击、通讯和战术等8个集训班，培训干部战士685人，为渡江战役打下了扎实的组织和思想基础。同时派出部队分头到开封、鲁南、淮海等地区搜集坦克零部件，并抢修了66辆坦克和汽车。1949年4月4日，战车团受领参加强渡长江，解放南京、上海的作战任务，以1、2、4连，修理连和团直机关等400余人组成第一梯队，编美式M3A3坦克12辆，日式94式坦克5辆，汽车41辆，由副团长王崇国率领从徐州先行南下。途中，用轮渡和抢修军用桥梁的办法，通过了淮河、池河，按时进驻明光以南的石霸休整待命。列车行至蚌埠时，特纵炮兵团政委王世仁调任战车团政委。

为了适应作战和部队建设的需要，1949年7月后，由第20、27军，华东军区后备兵团、3野干部学校等单位调入干部、战士1260余名，相继成立了登陆营（后改称水陆战车营）装甲营、教导大队和搜索连。10月，又将华东军区教导师2团调来。11月17日，以战车1团和24军教导团为基础，在上海正式成立战车师，由第3野战军特种兵纵队副司令员肖锋兼任师长，第3野战军特种兵纵队副政治委员廖成美兼任政治委员，沙风任副师长，王世仁任副政治委员，严振衡任参谋长，张先舟任政治部主任。从山东军区所辖胶东、渤海、鲁南各军区调来军事、政治、供给、卫生干部73人，成立了司令部、政治部、供给部、卫生处，下辖战车团（3个营）、水陆战车团（3个营）、装甲团（3个营）及教导大队、修理营、汽车营、搜索连、警卫连等，隶属第3野战军特种兵纵队。全师共3135人，坦克112辆，水陆坦克67辆，装甲车95辆，汽车162辆。

在整个淮海战役中，华东坦克大队共收缴到各型坦克90余辆，汽车100余辆，并收编了国民党军坦克技术人员200余名，第3野战军特种兵纵队又调来部分机关干部和1个警卫连，于1949年3月17日，在徐州扩编为战车团，无限元宝网页游戏私服，王崇国任副团长，吴先党任副政治委员，姜成任参谋长。全团辖坦克1营、2营、修理连、警卫连及教导队，共有坦克45辆、装甲车10辆，汽车82辆，1400余人。坦克1营编3个连，每连编有美式M3A3坦克10辆，由赵之一任营长，李策任教导员；坦克2营编3个连，其中4连编日式94式坦克5辆，装甲车10辆，5、6连各编日式1式坦克10辆，由朱恒怡任营长，唐德庆任教导员。

4月18日，中央军委发出统一编排特种兵部队番号的规定，授予第3野战军战车团以战车第1团的番号。

7月7日，战车第1团以第1营、第3营7连、8连及装甲营、团直属队共800人，驾驶坦克、装甲车各50辆，组成一个机械化部队，在上海市游行指挥部统一指挥下，参加“七七”入城式大游行，与步兵、炮兵、骑兵一道组成强大威武的阵容，通过虹口公园检阅台，接受了陈毅、粟裕、饶漱石等华东领导的检阅。

4月20日晚，第2、第3解放军发起渡江战役。21日夜，东集团突破了长江天险，并迅速占领南京。战车第1团1梯队随大军渡江进驻南京。本来给战车团下达的协同步兵攻打南京浦口桥头堡的任务因敌军已经溃败，步兵发展顺利而取消。5月上旬，又以1营3连和部分修理人员组成2梯队，编美式M3A3坦克10辆，装甲车10辆，由政治处副主任龚幼卿率领从徐州跟进南京与1梯队会合。5月中旬，第1、2梯队东进苏州集结待命，并参加了苏州入城式。为了参加上海战役，第1、2梯队又以日式94式坦克5辆，装甲车10辆组成先头部队挺进昆山。准备参加淞沪外围的杨行、月浦战斗，后因昆山铁路桥被炸，坦克尚未过桥，战斗已经结束。