电动卡车取名叫作“Tesla Semi”，一些分析师担心卡车会让特斯拉在业务上分心，特斯拉一直在亏钱，还没有在哪一年盈过利，现金不断消耗，不只如此，特斯拉正在生产售价3.5万美元的Model 3汽车，压力很大，用马斯克自己的话说公司陷入了“生产地狱”(manufacturing hell)。

原标题：马斯克即将推出电动卡车 但生产困难重重

　　Bernstein分析师在周一的报告中指出，如果特斯拉电动卡车的续航里程介于300-450英里，它可以覆盖整个半卡市场不到一半的份额。报告还说，特斯拉的生产任务已经排满，BT页游，为什么又要推出一款重大产品?真是搞不懂。

　　特斯拉CEO马斯克曾说，通过电动汽车、太阳能屋顶、能源存储装置，特斯拉的目标是让经济摆脱对化石燃料的依赖，而电动卡车正是计划的下一个步骤。

　　为了生产卡车，特斯拉需要投入巨额资金建造工厂。每个季度特斯拉要烧掉10亿美元，大部分资金投向Model 3工厂，它还准备在中国建一座工厂。电动汽车如果想在全国行驶，需要充电设施，还要维护，成本极高，过程也很复杂。

　　电动卡车主要瞄准中型卡车市场，并不是重型大型货车。分析师指出，动力、重量、电池成本限制了卡车的能力。

　　路透社8月份报道称，特斯拉正在开发卡车自动驾驶技术。一些硅谷公司认为，长途卡车市场是早期自动驾驶技术瞄准的主要市场，因为长途卡车速度比较稳定、州际公路交叉车流较少、驾驶时司机还可以休息。

　　官方发布的电动卡车

　　卡车的续航里程约为200-300英里(320-480公里)，处于长途卡车的低端区域。一般来说，柴油卡车加一次油可以行驶1000英里(1600公里)。

　　特斯拉即将于美国太平洋时间11月16日晚上7点(北京时间11月17日中午11点)发布电动卡车原型版本。照猜测，卡车也许可以自动驾驶。之前特斯拉曾推出廉价Model 3轿车，不过产能一直跟不上，而这款汽车对公司的未来至关重要，推出电动卡车标志着特斯拉进入一个全新的市场。

　　周三时，马斯克曾公布一张卡车图片，卡车很暗，配上梯形蓝色车头灯。当时马斯克曾说：“它可以变成机器人，可以对抗外星人，还可以泡一杯咖啡。”马斯克预计汽车几年内就会大规模量产。

　　今年特斯拉股价已经上涨48%，按市值计算，它已经成为美国第二大汽车制造商。