未来，一名操控员一次最多可以操作五架送货的无人机，而且只能在白天操作。该运营牌照的有效期限为两年。

　　与无人车一样经历了大量路测。美国联邦航空局表示，根据大量的数据和文件，以及在澳大利亚进行的数千次安全飞行，Wing公司的业务符合该机构的安全要求。

　　Wing还强调，无人机送货对行人的风险远低于汽车——无论是有人驾驶还是无人驾驶。

　　2019年1月开始，BT页游，Wing开始在澳大利亚开始送生鲜外卖——不过当时还是试点。在地广人稀的澳洲，这样的服务涉及的成本比人类配送低很多，而且还大大提高了效率。

　　【环球网科技综合报道 记者 张之颖】谷歌无人驾驶始终在全球遥遥领先。现在，谷歌无人驾驶领域的一家公司Wing，把无人机飞行送货向前推进了一大步。

　　Wing还专门设计了无人机。该飞机目前主要配送小包裹，并在配送流程中对起降取货进行了优化，取货和送货都不需降落。

　　据外媒报道，Wing正式拿到运营牌照，这也是美国首家正式拿到运营牌照的无人机快递公司，意味着该公司在技术成熟度、安全性都得到了认可。

　　美国联邦航空管理局(FAA)表示，Wing公司获得正式批准，于今年晚些时候可以开始在弗吉尼亚州通过无人机交付货物。目前，Wing主要将货物从当地企业运送到购物家庭。其中，Wing也获批运行飞行距离超过视线距离的无人机航线。

　　那么Wing的无人机最初会运送什么？答案是外卖。Wing之前在澳大利亚、欧洲也都展开过其他网购品类的试水。

　　跟无人驾驶汽车的Waymo一样，Wing同样孵化自Google X。然后在2018年7月正式分拆独立，成为母集团Alphabet旗下的独立公司。