对于开惯了宝马的我来说，雷克萨斯LC太过“平衡”：急加速的轰鸣并没有给我带来明显的推背感，速度指针却快速拉升。这是原于雷克萨斯搭载了丰田集团引以为傲的混动系统——多级全混动科技突破了混合动力技术的性能极限，同级别首款10速自动变速器。我的试驾搭档是老记者汪川，他在一边感慨地说：“平衡，没有人可以比雷克萨斯做得更好。”

从宁波至上海，中途我们来到了雷克萨斯中升4S店。4S店总经理迎接了我们，他自豪地告诉我们：“现在我们维护着1万多位车主，同时，为车主的服务不仅局限在本地，我们还为车主提供异地、同款车的服务。也就是说：如果你是雷克萨斯LC轿车车主，到北京去出差，我们会在北京为您提供同款轿车，不仅方便您的异地出行，更重要的是您在异地也可以保持熟悉的驾驶习惯。”

同时，GA-L平台的大量技术应用，让这辆漂亮的GT轿跑兼具性能与优雅身形。基于惯性参数的研发思路，让GA-L平台下的产物拥有回味无穷的驾驶乐趣。新LC 500h成功保留LF-LC概念车超低的引擎盖和车顶，为动力系统、底盘以及安全部件留出足够的空间，获得更舒适的净空高度，更配备优异运动性能的悬挂，使LC的强大动力有的放矢，让整车如虎添翼。雷克萨斯动态操控系统LDH，包含可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS。它们的配备，让LC的驾控体验良好地诠释出旗舰级GT轿跑的操控内涵。

仅看外观，中升雷克萨斯4S店与其它店似乎没有什么区别：黄色花岗岩方型殿宇建筑风格，是雷克萨斯4S店统一设计标准。走进4S店，你却发现这里赋予很多超出卖车、修车为导向的内涵。半圆型的两个车辆展示区，仿佛伸展双臂迎接来宾的主人。洽谈区、休息区、娱乐区……既有机地融为一体，又有鲜明的功能区别。

纺锤型的空气隔栅迎面而来

在洽谈区，记者看到一间布置古香古色的房间，总经理热情地招呼我们走进去还不算，他一定要我们坐下来。他问：“怎么样？感觉舒服吗？我们江浙人做生意，无论来客是否买东西，都要先请客人坐下来，喝杯茶，对吧？所以，来到我们4S店的客人，无论是否买车，来了不仅要让客人先坐下来，还要让他们感到舒适。这些家具都是我们特别为这个洽谈室，跟中式家具品牌店定制的。”

Lexus 雷克萨斯的诞生，让丰田成功涉足豪华汽车领域，并有资格挑战欧洲及美国传统豪华汽车制造商的市场地位。上世纪八十年代Lexus雷克萨斯在北美由独立的团队研发、生产，它与丰田品牌具有迥然不同的核心理念，可以说是一款完全迎合北美、西方市场的豪华轿车。

值得一提的是，在丰田集团独特的多级全混动变速箱的基础上，LC兼具M挡纯手动换挡模式，换挡操作可在电脑接收到换挡电子信号的同时同步完成，换挡速度大幅提升，发动机与电动机即时响应驾驶者意图，驾驶乐趣超乎想象。人工智能换挡控制带DMI（Driver's Mind Index）可根据测量横纵向加速度轨迹，有预见性地判断驾驶者意图，让整个驾驭感受更加顺心应手。