美国的商业航天处于世界领先地位。美国在发展商业航天方面的经验教训，值得我们借鉴。
2、鼓励国企与民企相互合作
2010年6月28日，美国政府公布了新的《美国国家航天政策》，根据新政策，未来美国将致力于航天活动商业化，为商业界提供更多参与航天活动的机会。并承诺政府部门与商业部门是合作的关系，不是竞争关系，同时提出将实施各种刺激机制鼓励航天活动商业化的发展。
在发展商业航天的过程中，有许多创业公司都并不都是一帆风顺，常因为设计的缺陷和赶进度，而造成重大事故。这些事故，虽然给公司的发展带来重大影响，但这些公司并没有气馁，而是在失败中吸取教训，重视航天对可靠性和安全性的严格要求。
为此，国家要进行引导，鼓励军民协同推进商业航天发展。如尝试将商业卫星纳入国家政府采购范畴，使其与国家投资建设的卫星系统形成有益互补，并为新兴航天企业开展卫星研制、商业发射等业务创造条件，并提供人才、设备设施等方面的支撑。
例如2014年10月28日，美国轨道科学公司发射“安塔瑞斯”运载火箭，在火箭点火升空6秒后却生爆炸，箭船同时炸毁。2014年10月31日，英国维珍银河公司的“太空船2号”由“白骑士2号”搭载，从莫哈维航空航天港起飞。在飞行过程中，由事故导致副驾驶员死亡，驾驶员重伤
我国目前航天领域立法整体欠缺。商业航天要想实现快速发展，政策法规完善已刻不容缓。一是《航天法》编制过程中要关注商业航天需求。《航天法》作为规范国内航天活动的法律，要充分发挥其规范指引作用，厘清政府和市场、不同监管部门之间等的权责边界，保障商业航天活动有序开展。二是立足实际，优先解决重点领域无法可依的问题。
商业航天的蓬勃发展以及基本的航天技术日益成熟，给了众多创业者以机遇。目前，在航天的各个领域如航天运输系统、卫星及其应用、空间站、太空旅游、深空探测和太空资源开发等出现了一大批创业公司。当前，航天成为继互联网之后，最活跃和最有希望的创业领域。航天的发展也正在由政府主导走向国家队和商业航天公司共同发展的新航天时代。
SpaceX公司、蓝色起源等公司的成功经验也告诉我们，商业航天发展也需要企业家的远大理想、探索热情、不怕失败和贵在坚持的精神。如SpaceX公司的创建及发展，源于马斯克火星移民的梦想；蓝色起源公司的创建及发展，也源于贝佐斯的一个环保梦想，即把地球上对环境造成严重负担的化工厂、水泥厂、钢铁厂等重工业移到太空中，解决污染排放问题。
未来的航天任务充满挑战和风险，只有努力强化颠覆性技术创新，才可能找到低成本和低风险的通向太空之路。发展商业航天促使航天领域向社会开放，以集思广益，共同加速颠覆性航天技术的创新。商业航天的灵魂是创新。新航天与传统航天相比，其优势就是能够充分发挥企业家的创新精神。
美国政府实施鼓励、支持商业航天发展的国家政策。近年来发布的《美国国家航天政策》、《美国国家航天运输政策》等，均从国家发展战略的高度，提出要发展商业航天，促进创新，提升美国航天产业的国际竞争力，并要求政府最大限度地采购商业航天产品与服务，以满足政府和社会的各种需求。
繁荣的资本市场为商业航天发展提供了雄厚的资金支持。项目早期由硅谷风险资金介入，中期引进战略投资者，后期在资本市场融资，都对商业航天的成功，起到了巨大的推动作用。如数字地球公司的“WorldView2”卫星，就顺利通过私募股权，筹集资金完成了研制发射。
外国经验教训值得借鉴
我国商业航天的机遇和挑战
2016年12月27日，国务院新闻办公室发布了《2016中国的航天》白皮书。白皮书提出了中国航天未来发展的愿景：全面建成航天强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大支撑，为人类文明进步作出积极贡献。这份白皮书提出了为建成航天强国要采取的多项措施，其中最重要的是以下两项：
由此可见，商业航天的发展，其商业模式固然重要，但它能否突破传统航天的瓶颈，关键还是能否在航天领域，选准和培育颠覆性技术，有效地进行持续创新。
