说到SUV，很多人都会联想到越野。实际上，越来越多的城市SUV已经放弃了越野的梦想。毕竟在现实生活中，绝大多数人买车仅仅是日常代步、周末自驾而已，而且大多是在铺装路面上行驶，即便是自驾也不会遇上高难度的越野路段。

　　而在变速箱的匹配上可以看到，两驱版本CVT更注重追求舒适性；四驱版本配备6AT，更强调越野的操控能力。其中2.5L四驱最大功率132KW以及最大扭矩234Nm，能够保证应对复杂路况时的动力稳定输出，6AT变速箱能更好的把握越野路段的通过节奏。

　　所以对很多车主来说，其实SUV越野方面的功能性是否强悍并不是很重要，只要能提供更高的坐姿和视野，以及更大的后备厢空间，比轿车更良好离地间隙，就已经足够应对基本的需求了。不可否认，这是消费者的共识，也是市场的趋势。

　　说到这里，在众多城市SUV开始与越野渐行渐远的时候，作为城市SUV鼻祖的荣放，从90年代诞生，即引起全球消费者的追捧，历经了4次重大的换代至今，在全球市场仍然炙手可热，那么荣放是否还秉承着最初的越野情怀呢？

　　由此可见，即便是在城市SUV尽皆背离越野的时候，作为城市SUV开创者的荣放，还在坚守着越野的情怀，即便是穿着西装，踩着皮鞋，但始终保留着一颗越野的心。

　　此外，2018款四驱版本作为保留越野基因的产品，还配备了具有鲜明越野属性的中央差速器锁止功能。此外，全系标配了包括VSC、ABS、TRC以及HAC，以及最高配备了9安全气囊，在应对复杂路况时能够更从容不迫。

　　2018款荣放分别为2.0L自吸两驱版本和2.5L自吸四驱版本，两驱版本长宽高分别是4675x1845x1690mm，轴距2660mm；四驱版本4600x1845x1690mm，在轴距不变的前提下比两驱短了75mm，而设计的初衷，是考虑进去角和离去角，保障更好的通过性。

　　从2018款荣放来看，外形上对比第一代发生了质的改变，俨然是穿上了光鲜靓丽的西装，脚踩闪亮的皮鞋。尤其全新“Keen Look”的家族式设计，网页游戏私服推荐，在外形和内饰上都充分体现了年轻化的设计语言，兼具时尚感也野性。