2018年永安行发布的中报显示，上半年实现营收4.23亿元，同比下降10.77%；扣非净利润为6178.6万元，同比增长率仅为1.43%，远不及去年同期的21.12%。

　　摩拜4月4日的资产负债表显示，“交易用户按金”81.25亿元，帐面上可供马上变现的资产不到16亿元，这也被不少市场人士质疑大量押金被用于购买单车，摩拜的净资产总额仅27.43亿元。

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　　近日，永安行发布公告，股东及董监高人员陶安平、索军、黄得云计划未来6个月內，减持不超过其所持股份的20%，三人合计减持389.48万股。至于这三位董监高计划减持的原因，永安行表示“主要系个人资金需求”。宣布减持计划后的当天，永安行股价应声下跌，盘中创出上市以来新低。

　　第二梯队中，除上文提到的青桔单车借助滴滴扶持，哈罗单车表现似乎出人意料。哈罗单车主动避开了与二者的正面交锋，在二三线城市取得了不俗的成绩。由于单车投放较晚，损坏相对较少，加之用户体验较好，哈罗单车俘获了众多的用户。同时，在阿里的支持下，哈罗获得了巨大的流量入口以及信用免押等多项优势。

　　酷骑单车在国家企业信用资讯公示系统已被列入经营异常名录，2018年7月深圳市三部门发布《关于加强酷骑(北京)科技有限公司在我市遗留车辆清理处置的通告》，要求酷骑单车将滯留在深圳市的自行车收回。

　　9月13日，百世物流科技（中国）有限公司将ofo运营主体东峡大通（北京）管理諮询有限公司，起诉至浙江省杭州市滨江区法院。据开庭公告显示，此次百世物流起诉ofo的案由为公路货物运输合同纠纷，但具体资讯尚未透露。

　　首先，滴滴目前已在共享单车上已有布局，今年以来，滴滴自有品牌共享单车——青桔单车在全国各大城市陆续落地，如成都、天津、昆明、合肥、无锡、佛山、东莞、瀋阳等多个城市。因其无门槛免押金以及良好的骑行体验受到用户欢迎。其次，滴滴创业6年从未盈利，6年合计亏损约390亿元。此前，程维发表內部信承认巨亏。在如此巨亏的形势下，滴滴是否投资同样亏损的ofo确实是一个未知数。此外，滴滴顺风车爆出重大安全事件，忙于全面整改已经自顾不暇。

　　编辑：黎璐璐

　　9月11日有媒体报导称ofo获得一笔来自阿里的6000万元贷款以用于发工资，但遭到了ofo与阿里两方的闢谣。

　　永安行曾因“共享单车”概念在资本市场上风光无限，但如今它的“光环”正在消退。

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　　连日来ofo的坏消息，将沉寂已久的共享单车行业拉回人们的视线。

图片说明：美团最新招股书披露摩拜营收情况

责任编辑：Robot RF13015

　　对于共享单车来说，“单车围城”的盛况早已不复存在，变态网页游戏私服，ofo的对手摩拜似乎情况也不甚乐观。

　　此前8月31日，ofo因合同纠纷遭上海凤凰自行车起诉，后者要求ofo支付货款6815.11万元，逾期付款违约损失186.52万元及其他相关费用等。

　　这确实是一个创造过奇跡的行业，在短短的两年多的，共享单车亿惊人的速度席捲整个中国，甚至扩张至全球多个国家。众多中小型共享单车企业也快速涌现，共享单车一时间多到顏色不够用。

　　而层出不穷的负面消息却显示，戴威试图开创的“自我造血”之路并不成功。ofo虽然在顽强抵抗，但是加速衰落却是不争的事实。ofo最终或许还是会踏上卖身巨头之路。目前看来有可能接盘的是滴滴。不过仍然有三点原因或许成为阻碍：

　　根据美团最近更新的招股书显示，2018年前四个月美团经调整后净亏损20亿元，亏损主要是收购摩拜和开展新业务所导致。摩拜单车从4月4日被收购开始到4月30日为止，不到一个月的业绩情况，收入共1.47亿元，折旧和运营成本分別高达3.96亿元、1.58亿元，毛利亏损4.07亿元，净亏损4.8亿元。按照平均每日亏损约1507万元的消耗速度，摩拜每年的亏损额将高达55亿元。摩拜今年初获得的超10亿美元融资，也难以赶上烧钱的速度。

　　对于上半年营收的下降，永安行此前曾表示，主要系去年年底江苏永安行低碳科技有限公司的相关业务从上市公司主营业务剥离所致。共享单车业务从上市公司主营业务剥离，由参股公司低碳科技负责运营。永安行在剥离共享单车业务后，又开始布局共享汽车。据了解，2017年11月，永安行成立全资子公司江苏小安汽车科技有限公司，并在2018年4月在常州上线运营。

　　根据移动大数据监测平台Trustdata发布的《2018年中国共享单车行业发展分析报告》显示，截至2018年5月，ofo的月活体量高达1125万，在与摩拜混战中ofo仍然占据上封。

　　其余几家中，2018年年初滴滴和小蓝单车就双方达成的“托管”合作，用户押金可换成滴滴乘车券。不过滴滴并不负责具体押金及欠款事宜。

　　资本的力量确实惊人，摩拜、ofo短时间內发展成庞然大物。然而随之而来的是投放过量，公共资源占用……共享单车企业终于遭遇相关部门的强势监管，资本纷纷撤离。近来行业状况如何呢？

　　小鸣单车在2018年5月21日进入破产程式，这是全国首个共享单车破产案。小鸣单车最辉煌的时候累计注册用户400多万、收取押金超过8亿元，上线一年完成两轮融资。这一串数字在小鸣单车破产后变成了无比沉重的包袱，负债高达5000多万元，其中包括11万用户的押金；公司资产仅剩35万元现金和散落各地的单车。

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图片说明：通达信显示永安行上市以来股价走势

　　作者：张明远

　　事实上，小鸣单车、酷骑单车遭遇的问题正是共享单车企业停运后遗留的网页游戏私服推荐。在市区不少街道上，这些已经停运的企业单车依旧停放在各个街道上。使用者押金退款问题尚未解决，无法使用的车辆又沦为“街头垃圾”……

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