齐鲁晚报 记者 时培磊戚云雷张泰来

电动车违法屡见不鲜

编者按

近日,关于电动车的事故屡次见诸报端。现在,对于电动车的规范管理,已经成了不少城市普遍面临的网页游戏私服推荐。电动车违法到底有多常见?电动车事故多发的原因是什么?近日,记者进行了走访调查,力图通过现场的观察,探求电动车违法频现、事故多发背后的原因。

当天下午,记者在济南二环东路华龙路路口发现,这里电动车违法现象也非常常见。下午2点,记者赶到时刚好有交警在此处查违法,据介绍,16日上午在此路口已经有30名电动车车主因为逆行被查处。在记者观察的短短20分钟内,又有十多辆逆行的电动车被交警拦下。

16日上午11点,记者来到济南经十路舜耕路路口。该路口是济南首个人脸识别系统试点,安装有高清摄像头,一旦行人、电动车闯红灯,系统会自动抓拍并识别相应身份信息。记者蹲守发现,仅在半小时内,该路口就有16辆电动车闯红灯。

在省内的不少城市,电动车以其机动灵活的优势颇受市民青睐,电动车的数量与日俱增,给市民出行带来了不小的便利。与此同时,电动车违法频现、事故多发的现象也普遍存在,如何规范电动车安全有效运行,考验着一个城市的管理水平。今日起,本报推出“疯狂的电动车”系列调查,力图为电动车的规范管理提供参考。

16日下午4点左右,在济南历下大润发路口,不少电动车选择了闯红灯通过。本报记者戴伟摄

下午3点半,记者又来到济南历黄路与北园大街路口,发现这里电动车逆行的情况比上两个路口还要严重。因临近交通主干道,该路口的车流量很大。记者注意到,短短十多分钟,就有40多辆电动车闯红灯通过路口,甚至有家长载着孩子闯红灯,还有一辆电动车差点与大货车相撞,非常惊险。此外,由于路口的红绿灯没有倒计时,导致斑马线还是红灯时,就有电动车抢先开到马路中央,待绿灯刚亮起时,电动车已经通过了路口。

逆行、闯红灯