1991年NSX
位于美国俄亥俄州马里斯维尔的本田美国研发中心，是本田进行产品研发、制造、工程和试验场运营中心。Acura高性能制造中心，也是全新一代NSX的专属生产工厂，这里不仅拥有高科技含量的生产线，同时还汇聚了各项先进技术与经验丰富的生产技术员工，生产线上的这些员工，平均都有15年以上的工作经验，可见Acura对全新一代NSX的重视程度。
全新一代NSX专属生产工厂
设计生产超级跑车，能够充分展示一家汽车制造商的技术实力和制造能力。作为本田美国和本田日本团队联手打造、在美国本土制造的全新一代超级跑车。全新一代NSX奠定了Acura在欧美汽车界的地位，让众多的欧美车迷对这款超级跑车刮目相看。
1993年：NSX手动版本配置了电子式助力转向，增配了security安全保护系统，驾驶席侧面安全气囊。
1990年8月NSX 诞生：NSX以1991款车型正式发售，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。代号为NA1的一代NSX采取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。搭载一台3.0升 DOHC 24V引擎，匹配本田独创性的VTEC可变气门正时系统，输出马力达到270匹，匹配5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。第一代NSX的优势在于轻量化车身、中置引擎后轮驱动以及匹配前后铝制双叉骨式悬挂结构的悬挂系统。
2002年，对于NSX来说是及其重要的一年，NSX-R（NA2）正式诞生。在外观上NSX依旧自信的保持了原有的设计理念。与第一代NSX-R相同，轻量化的设计依旧是重中之重，其车身结构大范围的使用碳纤维材料，包括更大更具侵略性的扰流板、引擎盖等。同时，进一步的轻量化措施还包括移除助力转向系统，使用单片式后分动器，使用Recaro的赛车座椅，更轻的轮毂等，这些种种的轻量化配置加起来足足让第二代NSX-R减重近100公斤。3.2升DOHC V6发动机同样引人注目。每台NSX-R的发动机都是由经验丰富的技工手工组装，平均每台NSX-R的发动机的组装精度比普通NSX高10倍。
1998年：NSX Type S诞生自重减轻5公斤，采用更硬的悬挂设定方案，同时采用定制的Recaro桶型赛车座椅和Momo 真皮包裹方向盘以及BBS铸造轻量化合金轮圈。1999年：配置LEV低排放引擎，改良的DBW电子节气门控制，手动版本5，6档之间新添同步装置，改良的自排系统，改良的ABS系统，升级为孔式透气运动座椅，标配HID头灯。
作为新时代的一款旗舰超跑车型，超变态网页游戏，各种前沿黑科技的武装自然不可或缺。首先来看一下其搭载的这套混合动力系统，全新一代NSX采用3.5T V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550N.m，发动机转速可以达到7500rpm红线，用以驱动后轴；后轴后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm；前轴搭载有两台电机，功率均为26kW(36PS)，扭矩73N.m。变速箱方面：全新一代NSX采用一台9速双离合变速箱传递动力，混动系统总共能达到427kW（580PS）的最大功率，以及644N.m的峰值扭矩。在混合动力系统以及复杂的SH-AWD四驱系统的作用下，0-96km/h的加速时间可在3秒内完成，并能达到307km/h的极速，这一切混合动力的来源是保障驾驶乐趣的基础。
1995年NSX
1999年NSX
1986年Acura品牌诞生于北美，2019年，Acura迎来33周岁生日。作为本田在美国创立以“运动豪华”为设计理念的豪华品牌，Acura旗下各车型凭借出色的设计语言和众多前沿“黑科技”，在北美市场迅速蹿红，要说让众车迷魂牵梦绕的车型，想必大家应该猜到了，没错就是它——传奇超跑NSX。
传奇超跑全新一代 NSX因集本田技研几乎全部最新研发成果于一身，是其先进造车工艺水准、超凡驾驶理念、技术前瞻性设计以及尊贵品牌体验的载体。同时，全新一代NSX也是Acura品牌核心价值“Precision Crafted Performance”的集大成者。
2016年12月29日，传奇超跑全新一代Acura NSX在华正式上市。Acura用传奇跑车全新一代NSX王者归来的形式铭记这一历史时刻，事实上给消费者带来的不仅仅是对NSX的情怀使然，更多的是想把Acura品牌尖端的技术与超前设计传递给每一位热爱超级跑车朋友们。
30年历史16此迭代12次重大变革 “数读”NSX传奇一生
Acura NSX，从问世至今已经有30年的历史，经历了16次的迭代更新，其中经历了12次的重要演变和革新，其中风云往事，接下来让我们用时间轴的方式来数读NSX 12次重大变革。
全新一代NSX
30年风云变幻，12次重大变革让NSX产品力一次次强大，每一次的演变和革新，意味着本田和Acura品牌产品、设计、技术的不断锐意进取与迭代更新取得了重大突破与成就。
专属工厂打造 对技术先进苛刻追求
2012年1月新一代NSX概念车正式发布，Acura方面放言未来新车量产后的竞争对手将是法拉利458 Italia；
1997年：NSX迎来首度改款车型，原3.0升引擎扩大缸径升级为3.2升，马力达到290匹，首次匹配6速手动变速箱。手动版本增配不锈纲排气管，同时配置Dual-mass飞轮，以缓冲换挡时巨大的扭力冲击；使用轻量化高刚性车体，前后刹车盘片增加到16英寸，配置HID头灯、NAV系统，BBS铸造轻量化合金轮圈。
2015年1月，阔别市场10年后NSX全球正式发布。
