无论是造价达25个亿的金康SERES两江智能工厂，还是搭载着SERES的国际领先技术，都让金康SERES成为电动汽车领域的一股不容小觑的力量。而未来市场究竟如何，“E车汇”也将同消费者一同检验。

　　就在近日，SF5增程式版本刚刚完成6000了公里的西藏体验行，从海拔200米到海拔5000米，从20℃到-15℃，从重庆到拉萨，SF5凭借三合一电驱技术和增程技术，实现全程无“高原反应”、无里程焦虑。

　　金康SERES两江智能工厂以德国工业4.0为标准建造，且在数字化的基础上，利用物联网技术和监控技术加强信息管理服务，集初步智能手段和智能系统等新兴技术于一体。而且工厂的总投资更是达到了25亿元。

　　双版本解决“里程焦虑”

　　而在过去的3年里，立足硅谷的金康SERES品牌通过汇集全球技术资源，也构建了跨国研发体系，并与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，如博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等。

　　2019年，新能源车销量在我国汽车总量占比要达到8%，2020年进一步提升至10%，而SF MOTORS也正是瞄准了这一市场。同时对于金康SERES两江工厂投产和SF5首发，小康集团借助金康新能源车的转型也初步落地。

　　SF5纯电型搭载SERES自主研发的双电机智能四驱系统，最大功率510千瓦、最大扭矩1040牛·米，最高车速可达250km/h，百公里加速为3.5秒， NEDC续航里程超过500公里，能满足用户绝大多数日常出行场景需求，且可在2019退补新政出台后继续享受最高补贴。

　　SF5基于纯电的增程型可实现百公里加速小于4.8秒，最高车速达230公里/小时，增程型纯电续航150公里，能够解决90%以上出行需求。在启动增程辅助后，能量回收达35%，解决里程焦虑与充电难的困扰。

　　技术智造加持“新电动”

　　身为第九个拥有“双资质”的新晋车企，金康SERES的一举一动都颇受外界注意。无论是其早先投入建设的源自德国“工业4.0”概念的金康SERES两江智能工厂，还是其拥有的国际领先技术，都令外界对其抱有很大期盼，大家也都十分好奇金康SERES将会交付出怎样一款新电动汽车。

　　整个生产线的焊接、涂胶、滚边、工位间输送、大件的上料均采用机器人实现，焊接、涂胶的自动化率为100%。

　　在电动汽车最为核心的电驱动技术领域，从算法到工程技术的原创研发，正在申请及已获得的全球技术专利超过1000项。

　　而就在4月10日，金康SERES品牌首款量产车型—SF5在重庆正式发布。在本次发布会上，SERES正式推出SF5的两款不同配置车型，SF5定位于中型SUV，将同时推出包括搭载核心电驱动技术的纯电型和基于纯电的增程型，这也是目前国内惟一一个在电动汽车领域推出双版本的品牌。

　　传统汽车工厂已经经历了手工制造为主的1.0时代、流水线批量生产的2.0时代，以及目前大多数车企以信息化和自动化水平的进一步提升为标志的3.0时代。拥有以工业4.0标准打造的两江智能工厂生产基地，是金康SERES打造新电动汽车在技术创新之外的又一基石。

　　在重庆金康赛力斯汽车有限公司（以下简称：金康SERES）创始人、CEO张正萍看来，SERES的新梦想，是让更多的人在享受纯电动汽车超凡驾驶体验的同时，不受里程的束缚，网页游戏私服推荐，这就是新电动，新电动代表着自由，代表着没有到不了的远方。

　　值得一提的是，金康SERES两江智能工厂在冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺车间，部署了总共1000多台机器人。

　　除了以超过1000个智能机器人为代表的智能化自动化优势外，金康SERES还积极践行汽车新制造的全新探索，并将采用“先体验、后定制、再交付”的全新模式，让金康SERES的两江智能工厂实现了制造的平台化、柔性化和透明化。

　　“金康SERES的梦想，是让用户真正不受里程束缚，享受纯电动。”

　　就连人工操作最多的汽车总装车间，也有很多工序已被机器人所替代。例如汽车仪表盘和座椅的安装，以及挡风玻璃的安装和涂胶，均由机器人完成。

　　据“E车汇”了解到，SF5预计2019年第三季度率先在中国市场上市并交付。具体的配置和价格将在上海车展公布。到2025年，金康SERES将推出25个系列产品，包括SUV，MPV和轿车。