国际航协对全球航空运输业未来长期盈利前景持乐观态度。该组织不久前发布的《未来20年航空客运预期报告》称，按照目前的行业发展趋势，未来20年，全球航空客运业将持续增长，有望为全球带来1亿个就业岗位，为世界经济增长提供强劲动力。“2037年，全球航空客运量与目前水平相比将翻倍增长，达到82亿人次，客运需求年复合增长率将达到3.5%。”报告说。

　　“全球航空运输业正在重新洗牌，重心加速东移，其中中国是关键牵引力。中国转向以消费为主导的经济增长模式后，将长期带动客运需求强劲增长。”国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，过去几十年，中国国内客运市场高速增长。国际航协预测，未来20年，中国航空市场将以年均5%的速度增长。“中国是世界上最有活力的航空市场，经济不断增长、中等收入群体日益壮大是航空业蓬勃发展的主要动力。在中国市场的驱动下，全球航空运输业重心东移的趋势非常明显并在不断加速。”

返回目录

人民日报 2018年12月26日 星期三

　　报告显示，2019年全球航空运输业净利润有望达到355亿美元，略高于预期。2019年全球航空客运量预计将达到45.9亿人次，货运量预计将达到6590万吨，均略高于2018年。

往期回顾

　　国际航协对全球航空运输业未来长期盈利前景持乐观态度。该组织不久前发布的《未来20年航空客运预期报告》称，按照目前的行业发展趋势，未来20年，全球航空客运业将持续增长，有望为全球带来1亿个就业岗位，为世界经济增长提供强劲动力。“2037年，全球航空客运量与目前水平相比将翻倍增长，达到82亿人次，客运需求年复合增长率将达到3.5%。”报告说。

　　（本报日内瓦电）

国际航协发布报告预计,在中国市场驱动下—— 全球航空业重心正在加速东移 本报赴瑞士特派记者 任 彦

《 人民日报 》（ 2018年12月26日   03 版）

　　国际航空运输协会（国际航协）日前在瑞士日内瓦发布报告预计，2019年将是全球航空业盈利的第十年，亦是全球航空业连续第五年实现利润持续增长，航空公司投资回报超过行业资本成本，为投资者创造价值。目前，在中国市场驱动下，全球航空业重心正在加速东移，但贸易保护主义为乐观预期蒙上阴影。

人民网检索

返回目录       

　　虽然国际航空业发展前景被业界普遍看好，但贸易保护主义给这种乐观预期投下了阴影。朱尼亚克忧心忡忡地表示，如果单边主义和保护主义继续升温，国际航空业将受到严重打击。全球贸易1/3的价值依赖国际航空货运，国际航空货运平均每天运送价值200亿美元的货物。

　　报告显示，2019年全球航空运输业净利润有望达到355亿美元，，略高于预期。2019年全球航空客运量预计将达到45.9亿人次，货运量预计将达到6590万吨，均略高于2018年。

　　报告认为，亚太地区将成为推动全球航空客运需求增长的主要驱动力，其中中国市场是最大驱动力。未来20年，预计超半数的新增旅客将来自亚太地区。亚太地区市场增长得益于经济稳健增长、家庭收入提高和人口红利。根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算，中国在2024年至2025年或将取代美国成为全球最大航空市场。2017年至2037年全球增速最快的航空市场将是中国，新增旅客将达到10亿人次，客运总量将达到16亿人次。

《人民日报》数字报取消收费的通知