東航上航飛行部黨委委員、副總經理蔡暉告訴記者，上世紀90年代，東航迎來了最初的幾名女飛行員，這幾位前輩大姐都是從空軍轉業的，從十余年前開始，東航招收飛行學員時陸續出現了女孩們的身影。“以前招收學員，也沒有規定隻收男生，但早期的飛行駕駛工作，因為操縱系統的技術限制，對體力要求特別高，除了技術，還有大量‘力氣活兒’，女孩子在體力這項確實較之同齡男生不佔優﹔但現在飛行技術進步了，像邵木楠飛的空客A320、A330、A350，都是現代化的電傳操縱系統，女性同樣勝任，而女性的細心，又很適合做好飛機上的管理工作”，蔡暉如是說。如今，東航旗下包括東航、上航和中聯航在內的飛行隊伍，共有6000多名飛行員，其中81名為女性。
但這個女孩良好的身體素質和學習能力，卻得到了招飛考官的認可。體檢順利通過，初試復試也成功過關斬將，邵木楠開始認真地思考，轉換專業，成為一名女飛行員。此時，藍天夢的面前，還橫著關卡：從大學生中招聘飛行學員，通常要求理工科專業，邵木楠卻一直讀的是文科，也沒有招飛要求的部分理科科目考試成績。她咬咬牙，向母校申請參加大學物理考試，自學啃了一個月之后，順利通過，拿著合格的成績交給考官，正式踏上飛行學員之路。
隨后，從2011年到2014年，邵木楠先是到南航大學習部分理論課程、又遠赴美國HillsberoAviation航校學習飛行。學員之路並不輕鬆，在美國時，航校位於西海岸，冬季風雪天氣多，幾乎都隻能用來上理論課，飛行課程就大量集中在晴朗的春夏季節，最忙的時候，邵木楠一天要飛6小時，還要上理論課、准備考試，一早5點起床學習，完成全天的理論和飛行課程，已經是晚上10點。終於，她成功完成學業，在2014年5月回到東航，成為上海飛行部的飛行員，從空客A320、A330，一路飛到A350。
邵木楠告訴記者，真正飛上A350之后，有了切身體會，她更為自己服務的高水平新客機自豪：“A350的操縱比320、330更靈敏，駕駛艙配置集成了電子飛行包，比以前的手持pad方便，飛機裝了視景探頭，在地面滑行時觀察飛機前方、下方更清晰直觀，能大大減輕工作壓力，還能更好確保安全。機艙加濕、增壓也更給力，不管對旅客乘坐，還是機組飛航班，都更加舒適了。”
剛剛過去的二月，對很多人來說意味著春節黃金周七天長假，甚至順便再配套請個年假、好好透口氣。而對東航首批A350女飛行員之一的邵木楠來說，這個月意味著坐進空客A350“墨鏡俠”的駕駛艙，參與東航最新一代寬體客機的首個春運、首條國際航線飛行任務，充實而忙碌地飛了4班上海-法蘭克福往返航班。邵木楠說，成為飛行員雖然源於大學時代的偶爾，但從選擇藍天崗位的那一刻起，她就決心好好把握航空科技進步給女性打開的廣闊天地，成為A350飛行員更是飛行生涯的多年夢想，所以要讓自己時刻保持最好的狀態，迎接下一個航班任務。
去年，邵木楠應邀參加了中國民航飛行員協會女飛行員分會成立暨座談會。在那裡，她遇到了曾在空軍為國防事業做出杰出貢獻又轉到民航再創輝煌的前輩女飛，遇到了多年兢兢業業堅守藍天崗位、有著優秀飛行履歷和出色職業能力的女性機長……邵木楠說，自己也希望以這些前輩為榜樣，握住航空科技進步給女性在飛行領域打開的廣闊天地，飛出自己的精彩。(中新網記者 殷立勤)
2016年，東航簽約採購空客的新一代寬體客機A350。邵木楠也暗暗決心，要爭取飛上這款代表民機工業最先進水平的客機。2018年，350交付東航，邵木楠的轉機型申請也得到批准，並順利完成新機型的培訓、考核，成為東航首批A350女飛。
(責編：高紅霞、羅昱)
2008年，天津女孩邵木楠考入了南京農業大學社會學專業，，到大三時，她給自己制定了下一步的發展規劃：本科畢業后，申請法國的留學機會，讀社會心理學專業的碩士，未來回國以后從事相關工作。此時，一條偶然翻出來的短信，改變了她的人生軌跡。那是條她在清理手機、准備刪除時才讀到的招生信息推送：東航通過南京航空航天大學在江蘇招收飛行員。一直對新鮮事物充滿好奇心的邵木楠覺得，自己不妨試一試——那時候，她一大半的念頭是考慮到已經大三了，希望通過參加招飛，給自己日后的求學、求職積累一些面試經驗，招飛的成敗本身，邵木楠並沒有很放在心上。
