零件开工生产；至10月，01、02架飞机的零件制造基本结束，开始部件装配。1968年4月末，用于试飞的01架歼8飞机开始总装，两个月完成总装；5月1日，用于静力试验的02架歼8飞机开始总装，两个半月总装完毕。在歼8飞机的整个研制中，共选用了新成品185项，占整架飞机成品的40%，新材料41项，新工艺20项，每一步前进都伴随着大量创新成果的诞生。

它就是歼8，中国第一架自行研制的高空高速歼击机，为此后中国飞机设计技术和管理做出大量开创性的工作。

那一年，侵略者在空中肆意蹂躏而我们却无能为力的历史还未走远；

歼8飞机从首飞成功到设计定型，整整走过了10年漫长的历程，其艰辛的过程难以用简单的文字描述。10年的试飞和不断探索完善、1025个飞行起落、663个飞行小时……依靠设计人员的严谨细致，生产单位的质量第一理念，试飞员的大无畏精神等，全体参研人员的精诚团结、群策群力，歼8飞机的性能终于达到设计要求。

为了纪念这个特殊的日子，沈飞在01架歼8飞机的机头两侧，喷上了“6975”的编号。歼8飞机的首飞成功，标志着我国在自行设计制造歼击机的道路上迈出了可喜的一步，从此，中国不能自行研制高空高速歼击机的历史结束了。

歼8飞机的发展创出了一条研制国产歼击机的成功之路。通过这一系列飞机的研制、试飞和使用，促进了我国航空电子设备、航空机载设备、航空发动机的发展，带动了一批新材料、新技术、新工艺的出现，创新出一大批科研成果，健全了我国航空工业的科研生产体系。

1969年7月5日，一架外形修长的双发战斗机在试飞员尹玉焕的驾驭之下急速滑向跑道尽头，而后像一把利剑刺向长空，这一飞，将共和国不能自行研制高空高速战斗机的历史永远甩在了身后。歼8，这型凝聚了中国航空人报国强国信念的战机，BT页游，开始了他50年捍卫中国领空的传奇。

如同没有人能永存于世一样，没有哪一款战机能永远翱翔天际，总有一天，歼8系列飞机将淡出人们的视线，但在歼8研制上所体现出的精神，仍将鞭策着中国航空人不忘初心，砥砺前行。

清晨，晨曦中的歼8飞机，显得威武而雄壮，矫健而苗条，在跑道上蓄势待发。随着两颗绿色信号弹凌空升起，飞机在跑道上疾速滑行，拉杆爬起，直冲九霄，矫健的雄鹰欢快地在机场上空盘旋着。

歼8飞机经过不断改进和完善并装备部队后，其声誉与日提高，作战性能日渐增强，已成为当时部队的主战机种。不但大大增强了我国的国防力量，而且开辟了我国航空工业从仿制到自行研制设计的新纪元。

“

歼8飞机荣获国家科技进步特等奖。

”

2009年10月1日

1969年7月5日

歼8飞机的研制过程是曲折的，更是辉煌的。它使我国经历了自行设计制造第二代飞机的全部历程。歼8设计定型后，沈飞和沈阳所根据国防建设的迫切需要，不断创新，相继研制成功歼8Ⅱ等各种改进改型飞机。歼8飞机枝繁叶茂，形成了系列化发展。

1985年10月

1980年3月，国家批准歼8飞机设计定型。1985年7月，歼8全天候型设计定型。1986年2月，歼8白天型飞机生产定型，前前后后经历了21个寒暑春秋。

——顾诵芬

没有钻研精神就没有歼8飞机；没有创新精神就没有歼8飞机的发展。要抓住技术前沿，培养科技人员的钻研精神和创新精神。

这是飞机研制人员刻骨铭心的一句警言。

那一年，北方的超级大国已经将米格-23等先进战机送上蓝天，轰炸机正快速跨过音障。

未来，中国的天空会出现更先进的国产先进战机，中国航空人的责任、担当和豪情，也会和50年前歼8最初跃入云层时一样，气冲东方霄汉！

设计新机首先要确定方案。在论证设计方案时，歼8飞机在性能上并没有选择高指标，而是根据消化米格-21飞机，并适当加以改进提高来设计的。在“双发”“机头进气”这些关键问题确定后，歼8飞机总设计师黄志千修改并最后确定了歼8飞机总体方案。曾任歼8研制指挥部负责人的罗时大对此评价道：“歼8飞机的设计方案是现实的，性能是有把握的。”

一定要研制出我国自己设计的高空高速歼击机

1967年1月

时任空军副司令员曹里怀到沈飞检查工作，在认真听取了设计人员、沈飞参试人员和试飞员的意见后，排除了反对试飞的各种杂音，果断做出决定：“7月5日，歼8飞机上天！”

依然是需要记录在中国航空史上的日子。歼8Ⅱ飞机实物参加第38届巴黎国际航展，首次亮相世界便引起轰动：“中国的，中国的飞机也来参展了！”“东方睡狮终于醒来了！”这是我国自行研制的高空高速歼击机首次参加大型国际航展。歼8系列飞机经过不断改进改型正在向着国际先进水平靠拢。

那一年，距离新中国成立仅20年；

新中国成立以来，航空工业各型号飞机首飞那天，紧张、激动喜悦、欢呼雀跃、掌声、泪水是从来不缺席的，因为托起飞机腾空而起的力量中，凝结了航空人无数次努力、无数次坚持。这其中，有一架飞机，在研制过程中所经历的挫折与坚持，让它在岁月的更迭中显出其独特的意义，激励着此后的航空人在型号研制发展的历程中，不畏艰难，砥砺前行。

在国庆60周年大阅兵上，空中编队飞行的歼8战机都是在歼8Ⅱ基础上发展的新型歼击机。歼8Ⅱ以自己优美雄健的身姿向世人表明，它的研制是成功的。在这个平台上，它完成了一次又一次飞跃，使歼8Ⅱ系列飞机长期成为我国空军、海军的主要作战飞机。

提出“自行设计”的自信和底气从何而来？自1956年成立新中国第一个飞机设计室以来，被称为“中国飞机设计一代宗师”的徐舜寿带领设计师们，经过几个型号以及摸透米格-21等科研设计任务的锻炼，一支具有自行设计超声速歼击机能力的中国飞机设计队伍成长起来了。在这支队伍中，涌现出一批徐舜寿所期待的那种“真正能解决技术关键”的专家。飞机设计是“团队项目”，要调动每一个参研人员的积极性，集中才智完善飞机设计方案。

1989年6月