EOS公司基于粉末的工艺补充了汉莎技术公司已有的3D打印技术组合，并将代表新的修复工艺的重要部分。通过EOSTATE MeltPool，该公司将为这一过程引入关键的质量管理组件，从而能够在未来的制造过程中继续保持无缝的质量控制。与目前这家航空公司使用的其他增材制造方法相比，DMLS技术带来了许多迄今无法实施的可能性，比如网状结构和内部空腔的实现等，是现有修复技术的理想补充。

而此次的客户汉莎也很看重3D打印在帮助他们航天部件制造的优势。“我们选择EOS解决方案是出于以下几个原因。EOS M 290系统工艺的稳定性令人印象深刻。该技术已经通过许多使用它的发动机制造商证明了自己。在此基础上，我们将为下一代通过增材制造优化的部件做好准备，这样我们就可以继续在激烈的竞争环境中捍卫自己的领导地位。”汉莎技术发动机服务项目经理Simon Feicks说道。

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在发动机部分，汉莎技术公司侧重于一种混合修复方法。Feicks解释说，公司要为新一代发动机零件做好准备，这些零件往往会用3D打印技术制造。

GE宣布3D打印企业收购计划才几天，德国领先的航空维修公司汉莎技术（Lufthansa Technik）似乎也准备好在3D打印占据自己的领地了。最近，汉莎技术宣布自己成为了第一个获得完整EOSTATE MeltPool解决方案的客户，并表示打算通过投资EOSTATE MeltPool系统来进一步了解3D打印领域。

文章来源：天工社

其实，BT页游sf，面对此前GE收购Arcam和SLMs会给其他金属3D打印厂商造成压力的言论，同样作为金属3D打印领导者的EOS当然有所体会，也作出了相应的动作和进一步努力。EOS公司大客户经理Udo Behrendt表示，“我们很高兴地欢迎来自该行业的创新性合作伙伴，我们将和汉莎技术公司一起，继续以高要求来发展我们的航空航天部件修复技术。”

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据了解，EOSTATE MeltPool是基于直接金属激光烧结（DMLS）技术的EOS M 290系统的延伸，提供了自动化、智能过程监控技术——无论是每一点、每一层，还是每一个部件。以这种方式，它为熔池的自动化监测创造了条件，同时它也能够在构建过程中对于零件内部进行观察，这就为未来建立一个全新的质量体系铺平了道路。

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