在以前，玉兴路此路段往南都是双向三车道，往北则是双向四车道，因为受拆迁及土地产权纠纷影响，形成了这样一段与南北路段格格不入的狭窄的双向车道，而这自然成为了玉兴路上名副其实的瓶颈路。现在这片道路非常得宽敞，变成了四车道，25米宽。记者 刘玉良 张文君 摄

    济南交通为什么会拥堵？ 断头路、瓶颈路过多便是重要的一个原因。对此，济南下决心进行整治，在今年年初便公布将打通城区内25条困扰市民多年的 “老大难” 断头路和瓶颈路。今天上午，玉兴路瓶颈路段作为首条打通的瓶颈路，已经正式贯通。图为航拍小行星全景下的刚打通的玉兴路路段。记者 刘玉良 张文君 摄

    在不久前的3月31日，玉兴路(万寿路以北至清波路路段)铺完了最后一层沥青，同时施划了道路标线。记者 刘玉良 张文君 摄图中红色路段为改造疏通的路段，现已变为4车道。记者 刘玉良 张文君 摄新疏通的玉兴路的路面不同于传统路面，BT页游sf，它采用了现在非常先进科学的道路海绵工程，既能在雨天避免大范围积水，又可以更有效地储存水分。记者 刘玉良 张文君 摄

    该瓶颈路改造工程带来最大的便利就是环节交通压力，大大缓解了周围的英雄山路、玉函路、舜耕路等道路的交通压力。记者 刘玉良 张文君 摄