尽管大多数车企都在发力新能源领域，但不得不承认的现实是，续航里程、充电便利性、电池技术突破和回收等问题还没有真正行之有效的解决方式，电动车很难成为市场销售的主力。因此，发动机小排量化是目前节能减排最行之有效的方式之一。

早在90年代，本田便能把2.0L自然吸气发动机压榨出200多匹马力。彼时，在F1赛场上，本田作为发动机供应商，帮助迈凯伦车队拿到过5个冠军，一时间，红头机成为了高性能发动机最初的代名词。

于此同时，中国消费者又对发动机的动力有着很高的要求，尤其是逐渐成为消费主流的年轻消费者，十分享受肾上腺素飙升的快感，于是小排量涡轮增压发动机的参数越来越高，动力越来越强悍，而其中，将这种趋势发挥到极致的非本田莫属本田的“地球梦”，是环保梦也是销量梦

到了2011年，本田又十分具有前瞻性的提出“地球梦”的口号，BT页游私服，其目标是解决自然吸气发动机的部分短板，逐步对动力总成进行进一步的优化，追求着最佳的动力性能和燃油经济性。

需要指出的是，对于本田而言，“地球梦”是一个宏大的概念，是品牌在旗下产品中运用一系列新技术的统称，并不仅限于发动机。但因为是本田，人们自然而然的将目光聚焦在了品牌最核心的竞争力——发动机上。

靠发动机起家的本田也不打算让自己的粉丝失望，标识着“地球梦”的发动机在最大化增加动能的基础上将油耗损耗降到了最低。在提升发动机的工作效率的同时，准备为保护地球环境尽一丝绵薄之力。

随着政策的鼓励，以及人们意识的不断提升，汽车电动化在环保大旗的号召下已经成为行业共识。

说到本田汽车，人们联想到的一定是发动机。对本田粉来说，省油、有劲、耐久性好是他们对本田发动机的评价，“买发动机送车”是他们的信仰。