据CNBC11月27日报道，白宫新闻发言人莎拉·桑德斯表示，她暂且还不清楚撤销补贴的具体时间表，并强调特朗普总统正在调查此事。
企业决策更注重盈利能力
尽管目前尚不清楚究竟有多少补贴能够帮助通用汽车的业务，或者特朗普有多大的权力能够取消该公司的税收优惠。但是就特朗普提到的针对电动汽车的税收减免来看，目前美国的电动汽车买家可以获得高达7500美元的税收抵免，这一举措也旨在鼓励该车型的销售。但是当汽车制造商销售了超过20万辆电动汽车时，这一优惠政策就不再适用。
周二（11月27日），据多家外媒报道，特朗普在推特中声称将砍掉通用汽车的所有补贴，包括对其电动汽车的税收减免。受此影响，通用汽车股价周二收报每股36.69美元，跌2.55%。
周一（11月26日），通用汽车发布声明，称将于2019年年底前裁掉15%的受薪员工，包括25%的高管，并在全球范围内关闭7个生产基地，其中包括在美国俄亥俄州、密歇根州以及马里兰州的生产基地。针对通用的声明，特朗普周二在其推特上高呼他要保护美国工人，并表示对通用汽车及其首席执行官玛丽·芭拉关闭俄亥俄州等三个生产基地感到非常失望，且正在考虑砍掉通用汽车的所有补贴。
特朗普称要砍掉通用补贴
每日经济新闻(博客,微博)记者 余佩颖 每日经济新闻编辑 李语涵
圣地亚哥州立大学（San Diego State University）金融讲师塞斯·卡普罗维茨向彭博社表示，其实公司更关心的是它的盈利能力和企业的生存状况。
当然，也有公司因为美国政府的补贴选择留下来。据彭博社报道，为阻止空调设备公司开利将生产转移到墨西哥的蒙特雷，特朗普曾亲自拜访该公司，在收到数百万美元的国家补贴后，开利保持了这一工厂的运营，但仍有大约600名美国工人最终失去了工作。
通用汽车并不是关闭在美工厂的唯一美国制造商，同样它也不是唯一 一家被特朗普炮轰的企业。今年6月，哈雷·戴维森曾计划将更多生产转移至海外并关闭其在美国密苏里州的工厂，当时特朗普就在推特上掀起了一轮舌战，称要对哈雷施加重税，超级变态网页私服，也同样提及这届政府对美国制造业做出的支持，称“我为了他们拼尽全力”。而据《每日经济新闻》早前报道，其实哈雷做出关闭在美工厂的决定是处于对业绩的考虑，哈雷近年来在美国市场销售额并不理想，连连下滑，而其海外的工厂其实几年前已经开设了。
此次通用汽车做出裁员以及关闭工厂的决定同样是出于对经济效益的考虑。通用汽车称其需要削减生产传统汽车的生产力，腾出更多资源投资自动驾驶和电动汽车，在墨西哥它能够保持低成本的生产。据通用汽车周一（11月26日）发布的声明，裁员以及关闭工厂等的转型计划能为该公司节省45亿美元的成本，资本支出年度运营费用也能降低近15亿美元。
在通用汽车裁员声明发布后第二天，美国总统特朗普一连发送数条推特大力谴责这家老牌汽车制造商。
随后，通用汽车发声明回应称，“我们赞赏本届政府代表整个行业为提高美国制造业的整体竞争力而做出的努力”。并解释道，“受工厂关闭影响的许多美国工人将有机会转到其他通用汽车的工厂”。
据CNBC报道，通用汽车预计将在2018年年底达到这一上限。这也意味着，针对电动汽车的这一补贴优惠，即使特朗普不对通用汽车采取任何行动，一个月后通用汽车可能也没有资格再继续享受这一政策。不过，内华达州的共和党参议员迪恩·海勒提出了一项法案，他要求取消符合优惠政策的电动汽车销售数量上限。
