袖珍直升机2分钟可升空 产品：CLH超轻型单座直升机
这架世界最小的直升飞机宽度还不及这名外商的肩膀，但性能优越用途广泛，而价格仅相当于一辆高级轿车中国航天科技工集团的工作人员介绍，这种技术正在向民用领域推广，目前轮船上已可以看电视了。而汽车上接收信号的移动电视正在市场上推广。在今年和明年，我国的火车就会使用上这一设备，届时，在火车上也可以看电视了。如果航空公司愿意使用，飞机上看电视毫无问题。
明年坐火车可同步看电视
珠海将新建飞行员训练中心 新中心建成后将设30台模拟机
航展动态
作用：通过精确探测气象信息，减少航班延误几率
展品精选
如何保证航班正点，BT页游sf，目前是各航空公司的头等大事之一，但在导致航班延误的众多因素中，天气问题又是“主凶”。此次航展上，中国航天科工集团展出了数字化气象雷达，这种气象雷达可以对3万米以上的空中气象要素进行精确探测。对气象信息掌握得越准确，机场航班延误的机会就越少。
我国研制的多款战斗机吸引了不少观众
昨天是第五届珠海航展展馆正式开放的第一天。虽然昨天是航展的专业日，但会场内外人头涌涌，除了参展公司的代表外，还有不少航空热爱者前来参观。主办方表示，进场人数大大超乎他们的预计，约有上万人入场参观。
作用：所有海陆空交通工具都可以接受电视信号，随时随处可看电视
作用：可用于航拍、户外活动、娱乐等多种用途；而价格不足50万元，仅相当于一辆高级轿车
火车、飞机上也可以看实时播放的电视！昨天，在航展会场里，记者看到一种被称为“动中通”的移动卫星通信。利用这一技术，火车、飞机上也可以收看电视台正在播放的电视。
据有关部门负责人介绍，这套数字式无线电经纬仪高空气象探测系统具有能耗低、体积小、重量轻、技术先进等特点。仪器对3万米高空内每个高度的温度、湿度、气压、风向、风速等气象要素进行数据探测。气象雷达数据化对天气的预测十分精确，而传统的气象雷达和探测高度和精度远不能与其相比。据悉，目前在北京机场、深圳机场等少数机场使用了这个数字化气象雷达。本版撰文 时报记者 陈永华 时报记者 黄亦民
时报珠海讯 (记者 陈永华 通讯员 胡丹) 昨天，由南航和加拿大CAE公司合资的珠海翔翼航空技术有限公司在珠海保税区举行了新址奠基仪式，该公司将建设一座新的飞行训练中心，建成后将设置30台模拟机，用于飞行员的飞行训练。
产品：数字化气象雷达
据悉，这种CLH超轻型单座直升机是由中国直升机设计研究所研制生产，按照美国联邦航空总署FAA航空器条例设计、制造、试飞的超轻、低空、便携型单座直升机。这种袖珍飞机采用了最先进的技术设计建造，体型很小，一位外国客人现场登机试坐，发现机舱内确实舒服，但他的双肩却必须露在驾驶舱外，因为他的肩膀比驾驶舱的宽度还要大一点。体型虽小，起飞却非常方便，一辆吉普车加专用拖车就可以拖运到使用现场，两分钟内即可起飞，有极大的机动性和实用性。在业内，这种袖珍直升机被称为全世界最小巧、最可靠的单人直升飞机。这种袖珍直升机可具有航拍、户外活动、娱乐等多种用途，价钱仅相当于一辆高级轿车，售价在30万至50万元人民币之间。
直升机对珠海航展而言并非新鲜事，但昨天场馆里一架袖珍直升机却吸引了不少参展商的眼光。这便是首次亮相的CLH超轻型单座直升机。
产品：“动中通”移动卫星通信
据介绍，根据国际权威机构预测，中国的飞机拥有量将在2015年达到1620～2100架的规模，需要模拟机数量在70到90台，而目前国内的模拟机拥有总量尚不足30台。正是由于用于飞行训练的模拟机有限，在一定程度上也制约了飞行员的发展。到珠海翔翼航空技术有限公司进行训练的航空公司飞行员来自南航、东航和东南亚其他航空公司，而该公司仅有的7台全动模拟机，目前基本处于24小时满负荷运作。为此，南航股份公司在珠海保税区内全资购买了一块面积为24.8万平方米的土地，用于建设新的飞行训练中心。
据介绍，在卫星通信中，宽带卫星通信是个新概念，其目标是提供一种无所不在的通信方式。昨天展出的“动中通”，就属于这个领域范畴，该产品是由中国航天科技工集团所研制的。这种具有中国发明专利的世界领先技术，很好地解决了各种例如手机、电视等载体在移动中接收信号的问题。这样，即使汽车在公路上快速飞奔，也不会影响汽车上的设备接受电视信号传送。
3万米高空精确测温
