新浪汽车讯 近日，在南京浦口经济开发区“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目签约仪式在南京举行。此次签约的知豆新能源整车项目总投资达120亿元，将生产新能源乘用车，车型包括轿车和SUV。项目分两期实施。项目一期10万辆纯电动整车建设项目投产后，预计实现年销售额100亿元，二期20万辆纯电动整车建设项目投产后，预计实现年销售额200亿元。

　　而在该则通知出来之前，知豆汽车公司员工被欠薪的消息早已被传遍，而此次的搬迁消息，有爆料称这其实是知豆汽车在变相裁员，因为大多数员工迫于养家糊口，是根本没办法去浙江的。

　　不知此次新能源汽车制造基地项目的签约，能否让知豆重回正轨。

　　但是，随着补贴政策的退坡，一方面知豆汽车的价格优势不再明显，另一方面成本的不断上升也让知豆内部经营压力陡增。去年8月份，网上出现了一份“关于北京五道口人员迁移”的通知。通知称，北京市海淀区五道口暂安处甲2号院房屋于2018年8月31日到期，为保证公司业务正常运行，现将知豆汽车销售有限公司在五道口工作人员和本公司所有人员迁至知豆公司所在的宁海总部。

　　受内外部压力，2018年知豆的销量也出现了大幅度下滑。根据乘联会统计数据，知豆2018年全年销量为15，336辆，同比下跌63.9%，与其年初制定的8万辆销量目标更是相距甚远。

　　知豆电动汽车作为较早获得生产资质的企业，一直定位“城市微行电动车”，针对家庭第二辆汽车市场。事实上，在新能源汽车刚刚进入中国家庭的初期，知豆也的确获得了不错的销量成绩。数据显示，2015年知豆的微型电动车累计销量就突破了3万辆。在当时的市场环境下，，可谓一枝独秀。2017年更是超过4.2万辆。