全新的大众LOGO则彻底抛弃了现款的设计风格，取而代之的是目前最为流行的扁平化设计，并且采用了单一的纯色设计，以极简的风格展现在大家眼前，这也是目前各大品牌LOGO的演变趋势。不难发现国际车企都在以扁平化、简洁明快为标准进行设计，实际上这不仅是LOGO风格的演变，也是整个行业的演变。
2014年，长城汽车宣布旗下哈弗品牌独立，并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗成为完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。LOGO也随之更换，变成扁平风格。
车企启用全新logo，无疑是像世人展示新的品牌理念，同时以新形象示人，还能为品牌增添新鲜感，还有消息显示，新标志将在今年年底的第一款电动汽车上使用。除了大众LOGO的更新，大众近日对品牌更新方面的动作颇多，在中国市场方面，子品牌层面有了新的动作。
动力上，我们猜测新车将推出1.4T和2.0T涡轮增压发动机，按照大众的车型推算，其最大功率分别为110kW和137kW，匹配6速手动和7速双离合变速箱，高配车型或将搭载四驱系统。而这辆低配车型将搭载1.4T发动机，匹配6速手动变速器。
其中VS5或将是此前曝光的基于西雅特Ateca的新车型，定位于紧凑型SUV，其海外版车型的轴距为2638mm，作为第三品牌捷达的首款车型，进入国内后或对轴距进行加长。
顺应行业LOGO演变趋势
第三款车型VS7目前尚未公布，我们猜测新车将基于西雅特Tarraco打造。西雅特Tarraco定位为中型SUV，基于大众MQB平台，可以看作是途观L（海外称Tiguan Allspace和Tiguan LWB）及斯柯达柯迪亚克的姊妹车型。
据外媒报道， 大众全新LOGO形象已经在诸多媒体宣传中出现，新LOGO使用了扁平化设计，显得十分简洁，目前新LOGO仅在数字媒体环境中使用，原有的经典立体LOGO仍未更换。
有消息称，新LOGO将在今年年底的第一款电动汽车上使用，我们猜测更换全新扁平化LOGO也许是大众在新能源战略方面上做出的首要举措。
最初的大众车标为黑色，由人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首字母组成，简单平凡的设计符合国民车的定位，1938年4月注册，自此，，标志中的VW字母一直没有变过，只是线条粗细和色彩在慢慢地变化。
以上图标皆为商标注册图，但是具体哪一款车标将首次应用到旗下新车型还不可知。我们了解到，新品牌将围绕中国市场所需，首先投产三款产品。据悉，产品规划中将包括轿车和SUV，其中轿车预计为将停产的捷达，该车将归于新品牌旗下，或将采用全新命名。
近日，网上曝光了一组一汽-大众新子品牌的商标注册图，根据之前消息，新品牌将于德国狼堡当地时间2月26日发布。新的子品牌将作为一汽-大众的第三个品牌运营，旗下车型由一汽-大众负责生产销售，投放中国市场。目前新品牌的筹备工作正在进行中，生产和营销体系已基本搭建完成，由一汽-大众成都分公司负责生产。
最近，吉利汽车也更换了品牌LOGO的吉利，新LOGO的造型趋于扁平化，比起现款LOGO更具年轻时尚气息。
大众的车标也是我们最为熟悉的V、W字母组合，也是在路上可见度非常高的车标。早在2018年4月，大众品牌首席营销官Jochen Sengpiehl就在柏林媒体发布会上宣布：大众将于2019年发布新LOGO，用来更新品牌形象以及适应行业发展新趋势。
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一汽-大众第三品牌中的VA3为轿车，其车型就是现款捷达，只不过将前脸及LOGO进行更换。
比如奥迪曾经动感十足的3D版LOGO变换成了以黑色调为主的四环。
由时任的保时捷工程师莱姆斯设计的VW标发展至今，大众汽车的LOGO已经换过多达11次，从过去的黑色到后来的蓝色以及最近两款的立体设计，最后又在新款上集合了过去的经典元素完成了一次新的蜕变。
大众新子品牌的商标注册图
