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2018款福特野马尾部标记着40年的汗青，自上世纪六十年月以来，野马车身侧面C-启齿、三元尾灯以及中心的一匹奔驰着的骏马标识从未改变。至今经过无数岁月验证冲刷，18款福特野马作为一款亲民小跑各项性能现已成熟，尾部标识伴随着发动机隆隆轰鸣神似脱缰野马显得栩栩如生。

2018款野马2.3T标配配置：18寸轮毂、胎压监测、疝气大灯、自动头灯、鲨鱼腮LED日间行车灯、红色LED尾灯、动态水帘尾灯、后窗除霜器、双运动排气管、后扰流版、6向电动座椅调节、可折叠后排座椅、自动巡航、脚垫、限滑差速器、一键启动、免钥匙进入、后视镜自动折叠、后视镜盲点监测、后摄像头、遥控启动

2018款野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系，制动进行了晋级，动态显示会更加的精彩。车箱内部铝质饰件更加让人觉得到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种掌控统统的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简略中却流露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感觉。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前美规野马Mustang该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

总的来说福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm（比同厂那个5.0L V8的行程还要长），这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。

2018款野马2.3T不但有彭湃的动力、恬静的驾乘感受、顺畅的换挡体例，也使得它的性价比大大晋升。野马展示着强劲机能本钱的傲岸姿态，新车采取6速手动以及6速SeleCTShift自动两种变速器，全新的BT页游私服毗邻计划使得操作更准确，更浅易。另外新车另有多种驾驶模式可以选择。在一向的肌肉车线条根蒂根基上，增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。为年青人供给一款售价低廉的跑车，让别开生面、寻求时尚的他们没必要为报价而忧愁。

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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规野马Mustang。

2018款福特野马2.3T自动外形比较时尚和流动，有较长的发动机舱配上稍短的乘员舱，BT页游sf，车头日常有大面积的进气格栅。福特野马整车线条文显着比现款更加动感了一些，时尚感大增。