如果未来三分天下，电动能源车得两分，那么比亚迪王朝，显然是在憋大招的路上打桩立标。

　　我们先来看看它同时发布的两款新车吧：

　　而在这一过程中，秦100与唐100就以新能源汽车产品的身份，担当着重要的角色。秦100的百公里综合油耗仅1.2L；而唐100的百公里综合油耗也只有1.8L。同时，这两款车在配置上也均有提升。比亚迪这些年，在为地球环境做减法，也在为车型配置做加法。

　　依据这份计划的部署，比亚迪率先携手首批13家跨界领军企业代表，通过优势资源的整合、互换和重新组装，覆盖新能源汽车用户的日常生活场景，优化他们使用新能源汽车的全过程体验。

　　那么，续航里程达到100公里，是不是市场上最牛逼的了呢？从插电式混动车领域来讲，100公里的纯电续航里程的确是非常了得了，也刷新了由比亚迪自己保持的插混纯电续航纪录。当然，就纯电动车领域里，虽然不及比亚迪入股的腾势400，但比起一些入门级纯电动汽车，还是有优势的。

　　日前，比亚迪在深圳召开了“唐100秦100上市暨电动未来发布盛典”，发布两款新车的同时，还提出了一个“电动·未来”计划。这究竟是一招什么棋？

　　秦100，官方指导价为20.99万元。在享3.6万元政策支持和省约1.7万元购置税、车船税等后，秦100电动未来全国实际支付价为17.39万元。同时，比亚迪汽车金融公司将提供0利率全系新能源金融方案，秦100日供低至100元。

　　在新能源汽车共享领域，比亚迪计划与国内主流的汽车共享平台深度合作。针对平台内部运营的新能源汽车，在司机和乘客两大维度上建立激励机制，鼓励用户共享新能源汽车出行方式。

　　所以，就这一份“电动·未来”计划而言，感觉上就像是一份新能源汽车共荣圈，而秦100与唐100就是抛在前面的根基。有一梦便得多一梦，希望中国品牌比亚迪能铺就新能源这条路走向全世界。

　　所以，顾名思义，秦100、唐100，这100从它的金融政策来看，很容易就理解为日供100的标识。但事实上，这只是其中一层含义。因为，从产品的角度来看，这里的“100”指的是产品升级之后，最大的卖点：纯电续航里程提高至100公里。

　　此外，计划内在新能源汽车维保环节，比亚迪和国内多家新能源汽车运营服务商携手，BT页游sf，致力于简化新能源汽车用户安装充电桩手续和流程。同时，比亚迪与业内领军的多个保险公司达成合作协议，针对新能源汽车用户推出更加完善的保险服务套餐。

　　唐100，官方指导价为29.99万元。在享3.6万元政策支持和省约2.5万元购置税、车船税等后，唐100电动未来全国实际支付价为26.39万元。同样，根据比亚迪汽车金融公司提供的0利率全系新能源金融方案，唐100的日供也低至100元。

　　而在新能源汽车使用环节，比亚迪还会接洽国内大型的地产商，针对用户小区充电难等问题制定解决方案，让用户能够轻松为爱车充电；另外，比亚迪还将与多个知名商业地产项目开展奖励新能源汽车用户的举措，进一步提升新能源车主作为绿色出行践行者的尊崇感。

　　不过，无论从哪个领域入手，只要是在环保层面，将这两款车置于比亚迪的“电动·未来”计划内，它们无疑都是打桩立标的大将。