随着社会信息化程度的不断提高，高铁网络的不断升级优化，人们物质、精神文化需求也在日益提升，高铁网络急需增设硬件设施来为乘客提供丰富多彩的软性服务。基于这样的背景，2018年7月5日，由中国铁路投资有限公司、吉利、腾讯携手组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立。公司的成立，也成为铁路部门深化国铁企业改革、积极发展混合所有制经济、推动高铁网+互联网“双网融合”取得的重要成果。

　　有用户量作为流量基础，变态网页游戏私服，国铁吉讯可以通过开放平台，吸纳各种各样的品牌商入驻，业务范围扩展至广告、电商、商旅、铁路保险等方方面面，最终将掌上高铁打造为一个有着完整会员体系的全新生态圈。

　　国铁吉讯CEO潘运滨在掌上高铁APP2.0版本产品介绍——“乐享3.5小时高铁时光”的主题演讲中如此谈及，未来国铁吉讯将致力于把高铁用户从线下转化到线上，从硬件、软件两方面开放创新，打造高铁生态，为中国高铁注入新的活力。

　　根据掌上高铁APP数据统计，高铁出行“门到门”平均时长为3.5小时，人们搭乘高铁出行的主要目的在于差旅、商务、出游、探亲活动。

　　潘运滨表示，中国铁路为高铁网络打下了坚实的硬件基础，而国铁吉讯能够做的就是在这基础上不断丰富软实力的目标，肩负起更多责任和使命，为铁路服务注入活水，让服务联网，让出行智慧。

　　数据显示，我国高铁动车组年发送旅客为20.05亿人次，对于掌上高铁来说，这就是线下至线上每年超过20亿人次的庞大流量池。

　　开放平台，打造高铁生态圈

　　升级迭代的掌上高铁，将通过高铁WiFi、在途娱乐、行程管理、高铁订餐、极速打车、站区生活六大维度，让乘客真正做到乐享3.5小时高铁时光。

　　可以说，掌上高铁是以铁路为线，串联起整个高铁出行的全场景覆盖。开放平台，在各个维度为乘客提供最大程度的便利。

　　一旦开放平台，乘客能在高铁上做的事情就变得丰富起来。

　　掌上生活的新版本还能为经常奔波的乘客定制私人行程，提供车厢订餐、站点外卖、车站用餐等美食服务，以及极速打车、站区生活等。据悉，升级之后的掌上高铁已经迎来曹操出行、神州专车、首汽约车等五大出行APP的品牌入驻，滴滴出行也即将上线，覆盖超过150个城市、超150万运力。

　　潘运滨介绍到，公司成立之初，国铁吉讯就为未来发展画出了三个“圈”——即已经完成的“站-车-站”的1.0时代；正在升级的“门-铁路-门”的2.0时代；以及未来可以想象的“国铁会员-吃住玩购会员”的3.0时代。

　　为什么是乐享3.5小时？

　　简单来说，大部分乘客在旅途过程中都会使用手机观看视频、玩游戏，但总是面临手机信号、移动网络速度卡顿的痛点。此次升级的高铁娱乐系统即有效解决这一问题，海量的音视频资源搭配极速高铁WiFi，让乘客可以尽情享受娱乐时光。

　　今天，国铁吉讯宣布将不止于做高铁WiFi服务，在刚刚到来的2.0时代，掌上高铁将拓展“门-铁路-门”的应用场景，为乘客打造更丰富的一站式出行服务。

　　如今的中国高铁，作为大众化的出行工具，普遍存在3.5小时时间空挡，旅客在这段时间中可能会面临各种各样的生活、休闲、娱乐需求来冲刷旅途焦虑。为此，铁路部门致力于不断完善高铁动车组上的硬件设施，为更多旅客提供舒适便捷的软性服务。过去的一年，国铁吉讯通过掌上高铁APP实现的复兴号列车免费WiFi全覆盖，成为铁路“客运提质”计划中的点睛之笔。

　　在北京局集团公司天津客运段津京沪车队担当的G1次列车上，他们根据复兴号提供免费WiFi的特点，乘务员运用中英双语为旅客介绍WiFi连接方法，帮助不熟悉上网流程的老人、外籍旅客等连接上网，丰富旅行生活。

　　潘运滨还透露：“我们的视频资源类型丰富、更新速度快，不仅在高铁上可以观看，乘客在高铁之外的任何场景都可以继续使用。”

　　央广网科技7月5日消息 今天，国铁吉讯成立一周年庆典暨掌上高铁APP2.0版本发布会在北京南站召开。国铁吉讯的核心业务是以高铁WiFi触点为入口，提供全链条的旅客出行服务。

　　国铁吉讯科技有限公司董事、党总支书记蒋学斌提到，我国“八纵八横”高铁网的基本成型，让拥有960万平方公里的中国跨入高铁时代。截至2018年底，我国铁路营业总里程达到13.1万公里，其中高铁2.9万公里以上，占世界高铁总里程的60%以上，居世界第一位。

　　线下到线上，20亿级流量的作为空间