福特此前曾宣布在Flat Rock装配工厂打造电动汽车的计划，但并未透露具体细节。

　　据两位消息人士透露，林肯大陆预计将于2021年年底在美国停产，但福特将继续在中国生产这款大型轿车。目前尚不清楚福特是否会从中国向美国出口林肯大陆。

　　截至目前，该公司表示正在开发一款灵感来自于野马的跨界车，以及F-150电动版。另外，与电动皮卡初创企业Rivian合作开发的电动汽车仍有待做出最后决定。据悉，灵感来自于野马的跨界车将由墨西哥库奥蒂特兰工厂生产，福特计划在明年推出这款跨界车。与此同时，在库奥蒂特兰工厂生产的福特嘉年华预计将在本月停产。（张婷）

　　其中一位消息人士进一步透露，最新网页游戏私服，福特计划两款车年产量最高可达6.5万辆，并要求供应商为此做好准备。不过，该公司发言人周一以不便透露福特未来的汽车战略为由拒绝对此予以置评。

　　（新浪汽车 8月21日讯）据《汽车新闻》报道，福特汽车计划为旗下福特和林肯两个品牌推出两款中型全电动跨界车。两款车型由福特位于底特律附近的一家工厂生产，并计划于2022年末或2023年初投产。

　　此外，这两款全新电动汽车也将有助于推进福特与全美汽车工人联合会进行的合同谈判。后者正在寻求底特律三巨头的承诺，以期获得更多的投资。

　　2018年，福特宣布该公司计划到2022年在全球范围内投入110亿美元用于电动化投资，并在此期间将在全球推出16款全电动汽车，但此后该公司对其电动汽车计划基本保持沉默。

　　福特增产两款电动车，实质上标志着销量不佳的林肯大陆（Continental）在美国生产的终结。林肯大陆和福特野马（Mustang）这两款车型均在Flat Rock装配工厂生产。

　　据了解该项计划的三位消息人士透露，计划生产的两款车代码分别为CDX746和CDX747，原计划在该公司位于墨西哥的库奥蒂特兰（Cuautitlan）工厂生产，现已打算在美国密歇根州的Flat Rock装配工厂生产。消息人士还透露，这两款车的尺寸与福特锐界（Edge）和林肯航海家（Nautilus）相仿，但这两款车型将采用福特的全电动汽车平台打造。