虽然总会有那么几个月有一两款车型与哈弗H6一较高下，但是在一番争斗过后，哈弗H6又会重回冠军宝座，“神车”依旧是“神车”！然而，“神车”也有无奈的时候，冠军宝座是坐稳了，但是仍旧止不住销量下降的趋势。

　　从整体的销量数据来看，相比较去年，SUV市场的表现确实有所下降，但相对于前段时间来看，8月份的SUV市场却有着不错的增长。根据榜单排名来看，几家欢喜几家愁，有的车型销量依旧在下降，有的车型表现仍然稳健，还有的车型犹如一匹“黑马”，直杀终点。

　　比亚迪宋

　　捷途作为成立不久的品牌，相对于榜单上的各位“大佬”的确算的上是无名小卒，然而这样的一个无名“小子”却也冲进了榜单的前十，究竟是人性的扭曲还是道德的沦丧？接下来我们一起收看……咳咳，看看到底是什么样的原因？

　　捷途X70

　　其实，如果把时间倒回一两年前就会发现，那时候的哈弗H6完全是“独孤”求败，以一辆车的销量带动着整个品牌的前进。而到了如今，哈弗家族的产品越来越丰富，哈弗F系的车型也日渐成熟，渐渐地，有了更多的产品支持着品牌的前行，从而分散了哈弗H6的销量，进而导致了哈弗H6销量的下降。就目前8月份销量情况来看，哈弗H6依旧有着重回巅峰的可能。

　　那么，今天，咱们就跟随着这份榜单一起来看看，有哪些车型值得说道说道呢？

　　虽然比亚迪宋并没有进入前十，但是作为第十一名，它的表现也是可圈可点。

　　大众探岳

　　哈弗H6

　　本田CR-V作为国内城市SUV的开创者，上市十几年积累下了非常不错的市场口碑，虽然中间经历了少许的波折，但最终口碑又再次地回归。对于这么一款省心、省油、空间大的SUV来讲，有着不错的价格优惠和良好的口碑风评，很容易就能获得消费者的青睐，重回巅峰也属正常。

　　本田CR-V在8月份的销量达到了20431辆，相比较去年有着非常大的增长。自去年改款以来，本田CR-V一直有着不错的销量，网页游戏私服发布网，然而却一直没有真正回到过巅峰（2万多辆），而就在这个月终于达到了。

　　从销量的整体来看，SUV车型环比增长9.5%，可以说是在为即将到来的“金九银十”预热了一波。汽车市场经过国六的政策推行，大力促销之后将会再次迎来高峰，在接下来的“金九银十”，相信很多车企都在摩拳擦掌。

　　咱消费者不就喜欢价格实惠空间大吗？而且还是SUV！

　　随风潜入夜，润物细无声。每一款成功的车型都不是一蹴而就的，车企就像许许多多的教师一样，对待每个车型都要“言传声教”，全方位地去注重一款车型的“成长”，待到金秋九月才能硕果累累。本田CR-V通过一点一滴的经营，重拾良好的口碑；哈弗H6虽然常年第一，但也不骄不躁：比亚迪宋深耕不辍，终获得消费者的喜爱……其实，没有哪一款车型能够随随便便成功。

　　在7月份的榜单中，探岳以14496辆的销量位居第六名，而在8月份，探岳再次以更高的16783辆位于榜单第六。随着“老大哥”途观的逐渐退出，探岳也逐渐崭露头角。其实，按理来讲，作为一款新上市不久的新车，一般是不会有这么好的销量表现的，但是探岳却也真实地出现在了我们的面前。

　　最后，值此教师节之际，教授祝广大老师朋友们，节日快乐！

　　奇瑞刚开始成立捷途这个品牌之时，受到了多方的质疑，“自家主流车型都卖不好，为什么还要做新的？”结果可想而知，当初质疑的人都被“啪、啪、啪”打脸了。捷途X70之所以卖的好，其中一点最重要也是最直接的便是它的价格，最低配的车型价格不到7万，作为一款紧凑型SUV来讲是非常实惠的。而且以捷途X70长4720mm、宽1900、高1695mm以及轴距达到2745mm的尺寸来看，还是一辆空间超过主流水平的紧凑型SUV，空间优势非常大。

　　本田CRV

　　就在昨日，乘联会公布了8月国内的汽车销量数据，同时也制作出了各类车型的排名榜单。从乘联会公布榜单上获悉，今年8月全国狭义乘用车零售销量达到了156.4万台，同比（较上年同期）下降9.9%，环比（较上月）增长5.4%，环比增长创下历年新低。其中，8月份SUV销量70.6万辆，同比下降1.8%，环比增长9.5%；1-8月累计销量564.2万辆，同比下降6.6%，SUV车型的具体排名如下：

　　比亚迪一直以来都很愿意接受来自各方的意见，于是乎改标的改标，改外观的改外观。如果拿几年前的比亚迪过来对比发现，比亚迪已经远远不是原来的比亚迪了。自比亚迪请来了前奥迪设计师之后，车型就有了巨大的改变，不仅在外观上打磨地更加细致，而且也融入很多中国的元素，在颜值上就已经领先了对手一大步。

　　比亚迪宋的销量表现就是比亚迪这些年积累的一个爆发。“念念不忘，必有回响”，比亚迪一直专注于产品力的提升，比亚迪宋不仅仅只是在外观上有着吸引消费者的地方，在空间、配置、安全以及车辆稳定性上也都有着不错的表现，比亚迪宋能达到这样的销量，和比亚迪这几年的深耕不辍有着莫大的关系。