在韩国民众发起“抵制日货”活动背景下，8月份韩国进口的日本汽车车辆较上年同期锐减57%，至1398辆，降幅大于7月的17%。丰田汽车8月在韩国销售542辆，同比下滑59.1%；本田汽车销售138辆，同比锐减80.9%；日产汽车销售57辆，同比骤减87.4%。

　　日产韩国子公司在一份声明中表示，“我们明确表示，日产将继续其在韩国的业务活动，这是一个具有重要战略意义的市场。”

　　上述报道援引未具名消息人士的消息还称，除了停止在韩国的销售，日产还在考虑退出参与雷诺三星汽车在釜山的一家装配厂。这家工厂主要为出口市场生产汽车。

　　日产韩国分公司还表示，其将通过改进在韩国的业务来克服“困难”。

　　日产汽车在韩国的市场份额长期落后于国内竞争对手。加上豪华品牌英菲尼迪，今年1月至8月，该公司在韩国的销量仅为3581辆，同比下降27%，远远落后于丰田汽车。

　　（新浪汽车 10月1日讯）据路透社报道，日产汽车周一否认了此前有关该公司可能退出韩国市场的传闻。

　　9月初，英国《金融时报》报道，日韩紧张的政治关系和贸易关系，导致日本产品在韩国的销量大幅下滑，日产汽车正考虑退出韩国市场。

　　日本汽车在韩销量自7月以来迅速萎缩，6月和7月销量分别为3946台和2674台。今年1月至8月日本汽车在韩销量约2.76万辆，比去年同期下滑0.7%。韩国媒体报道，这是日本进口车在韩国的销量自2014年以来首次滑落。（张晶）

　　日本汽车制造商在韩国汽车市场占比较小，韩国市场由现代汽车和包括梅赛德斯-奔驰和宝马在内的德国进口汽车主导。

　　今年早些时候，日本决定收紧对韩国用于制造半导体和显示屏的原材料的出口控制，这引发了韩国消费者的强烈抵制。日产汽车和其他日本产品和服务，包括日本啤酒、服装、汽车和旅游等，都遭到韩国消费者抵制。