下赛季，FE将引入全新的底盘和由迈凯伦应用技术公司提供的电池。

　　2018-19赛季的座舱维护装置的价钱为1.27万欧元，电池和底盘的价钱分别是20万欧元和29.96万欧元。

　　这个日期过后，制造商仍能够向车队提供动力总成，不过制造商无需义务接受车队的央求。据悉，截止日期已经提早到3月28日。此举是为了给制造商更多时间消费。

　　往常，FIA发布了之后三个赛季更新版的注册流程，流程包括每辆FE北京赛车的价钱和独立车队向制造商央求供给动力总成的截止日期。

　　下赛季，一台能够上场参赛的FE北京赛车价钱不能超越81.73万欧元，动力总成的价钱限制在25万欧元。

　　FIA发布的价钱明白地表示要避免制造商战争带来的开支增长，届时FE车队也将初次拥有赛车而不是像当前一样只能租用参赛。如此以来，每支车队的开支将比之前更低。

　　2017-18赛季，一套动力总成的价钱是15万欧元，超变态网页游戏大全，每支车队在动力总成上的开支就是60万欧元。而一台整车的价钱是48万欧元，固然新车比现款赛车要归33.73万欧元，但是新车只需要买两台，而现款车需要四台，所以总价上新车还是能比现车低价20多万欧。

　　此外，制造商能够在10月1日完成15天的私人测试，而提供动力总成一支以上车队的制造商则拥有22天的私人测试时间。

　　因为车队只需要运用当前动力总成，电池和底盘数量的一半。

　　新的动力总成在动力输出方面会从当前的200kW提升为250kW，电池容量则从28kWh提升到54kWh。原型赛车的测试中，速度已经远超现款车型。

　　而独立车队向制造商采购方面，车队需要在1月15日与制造商接触，手续费为5.5万欧元。

　　此前，，FE赛会曾明白表示在面对奥迪，捷豹，日产，宝马，梅赛德斯和保时捷等制造商进入时会“维护”小车队。

　　虎扑1月5日讯 FIA国际汽联发布了2018-19赛季FE世界电动方程式锦标赛独立车队的北京赛车预算帽。