目前，第一支F-35C飞行中队的10架飞机及飞行员已经完成训练、配备装备并做好作战准备，但F-35C仍没有达到所谓的“初始作战能力”。
飞行员、维护人员、工程师和洛克希德-马丁公司的专家等将与联合计划办公室和国防部合作，确定可以升级或加强的技术领域。
参考消息网8月20日报道美国《大众机械》月刊网站8月16日发表了题为《美国“蓝天使”飞行表演队将获得“新”战机》的报道。
海军少将戴尔·霍兰说：“F-35C将彻底改变航母舰载航空兵的能力和作战理念，它能利用先进技术发现、确定和评估威胁，并于必要时在所有争夺激烈的环境中对它们进行追踪、瞄准和打击。”
资料图：F-35C隐身战机即将在”文森“号航母上着舰。
新闻稿称，这批F-35C将以加利福尼亚州的勒莫尔海军航空站为基地。
她说，尽管官方尚未宣布具体日期，但这项工作“仍在按计划进行”。
F-35C将和F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”有很大不同。自中俄开始挑战美国以来，美国海军便开始减少对大型主动传感器的使用，转而更多依赖被动传感器。F-35C的被动传感器和目标共享能力加速了美国海军在该领域作出的努力。
报道称，自1946年成立以来，美国海军精锐的“蓝天使”飞行表演队已使用过许多不同型号的战机，但最多的莫过于F/A-18系列“大黄蜂”战机。自1986年以来，该表演队就开始使用“大黄蜂”，先是F/A-18A，然后是今天仍在使用的较为新型的F/A-18C。
参考消息网3月21日报道美国《大众机械》网站3月20日发表题为《美国海军F-35战机终于有了部署日期》的报道称，F-35C——联合攻击战斗机中最后一个将进入战备状态的机型——将于2021年登上美国海军“卡尔·文森”号航空母舰。美海军的第一种第五代战斗机将最终组成舰载战斗机的半壁江山，为21世纪30年代乃至以后提供一个更为隐形、航程更远、能力更强的平台。
据美国《防务新闻》周刊网站2月28日报道，新闻稿表示，第147攻击战斗机中队（VFA-147）的10架Block 3F版本的F-35C战斗机，在“卡尔·文森”号航母上完成了航母资格认证，并获得了飞行安全操作认证，因而海军宣布其已具备初始作战能力。这项宣布意味着，这款飞机能以简化的能力进行部署，但尚未达到全面作战能力。
新闻稿称，为实现初始作战能力，海军必须满足一些要求：VFA-147中队必须经证明在人员配置、训练和装备方面具备适合执行任务的条件，包括拥有这10架战机、备件、支持设备、工具、技术出版物、训练计划和能够运转的自主后勤信息系统。指定为该中队提供支持的军舰也必须在基础设施和训练方面做好准备。F-35联合项目办公室和业界也须表明它们做好了为这款飞机提供支持的准备。
但新旧是相对而言的事情，随着F/A-18C的维护成本越来越高，美国海军正在逐步淘汰它们。未来，美国海军航母出海时将搭载两个由F/A-18E（单座机）和F/A-18F（双座机）组成的飞行中队和两个由F-35C隐身战机组成的飞行中队。
那么海军最新的战斗机F-35C呢？F-35C本应在2015年底具备初始作战能力。但这个时间已被推迟到2018年底至2019年初之间。
报道援引F-35战斗机联合项目办公室和该飞机的制造商洛克希德-马丁公司2018年12月6日的消息称，空军、海军和海军陆战队的所有3个F-35型号都将进行实地测试，“以确定武器系统的作战有效性和适应性”。
参考消息网3月2日报道美媒称，根据美国海军航空兵发布的新闻稿，美国海军2月28日宣布，洛克希德-马丁公司的航母舰载版F-35战斗机已做好部署准备。这是该机近20年发展历程中的一个重要里程碑。
报道称，8月14日，美国海军航空系统司令部与波音公司签署了一项价值1700万美元的合同，将现有的11架“超级大黄蜂”——单座和双座机——改造成特技飞行的表演机，预计将于2021年完成。据美国海军学会新闻网站报道，“蓝天使”飞行表演队的战机将配备民用仪表着陆系统、改善近距离编队飞行的弹簧及油基烟雾发生器。
按照计划，第147攻击战斗机中队将成为美国海军第一支投入使用的F-35C中队。一旦初始作战能力准备就绪，第147攻击战斗机队将于2021年在“卡尔·文森”号上首次部署。
例如，据美国空军称，加利福尼亚州爱德华兹空军基地的F-35飞行员自测试公布以来已经执行了30多次飞行任务，该基地的空军测试中心负责测试各种飞机和武器。
报道称，美国海军“蓝天使”飞行表演队将获得新战机——但不会是F-35C隐身战机。该表演队将在过渡时期继续使用F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机，而非F-35C。
德拉维多瓦说，初始作战能力和评估测试预计将在今年夏天结束。（编译/洪漫）
（2019-01-10 00:08:01）
资料图片：F/A-18F“超级大黄蜂”（双座型）与F-35C隐身战机编队飞行。（图片来源于网络）
美海军希望，每艘航母上的4个攻击战斗机中队中有两个是F-35C中队。
