以黄卫东的了解，我国在这一技术领域并不落后于其他发达国家，而这一技术所辐射的整个3D打印技术，则给我国赢得最新一次工业革命提供一种可能，即在传统发展模式已经穷途末路，被发达国家与新兴国家的两面夹攻，资源与环境的巨大压力的背景下，我们可以不再被传统铸造行业的技术能力局限，而是通过3D打印等数字化制造从根本上转变制造方式和职业模式，实现弯道超车。

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他还透露，3D打印出的零件，强度一致性为2%，这一点则显著优于厂商5%的技术指标要求。

国产大飞机C919有望年底首飞，围绕这架自主技术高端装备的探讨开始热烈起来，专家称其安全性媲美波音。

沈其文说，3D打印技术对于国防、航空航天、汽车、船舶、电力、铁路、生物医学等重点领域高端复杂精细结构关键零部件的制造网页游戏私服推荐，提供了应用的支撑平台，有极为重要的应用价值，对推进三次工业革命具有举足轻重的作用。

黄卫东说，针对C919的3D打印技术，采用了激光成型件加工中央翼缘条，其最大尺寸为3070mm，最大变形量则小于0.8mm，整个力学性能通过飞机厂商的测试，其材料性能、结构性能、零件取样性能、大部段强度全部满足C919飞机设计要求，包括疲劳性能在内的综合性能，也优于传统锻件技术的效果。

据中国青年报报道，超级变态网页私服，在前不久由中国科协主办，宁夏回族自治区科协、宁夏机械工程学会等承办的第四十二期中国科技论坛上，国家凝固技术国家重点实验室主任、西北工业大学教授黄卫东披露了国产大型客机C919制造的一个细节，称3D打印技术不仅“胜任”了大飞机零件制造的任务，其效果还显著优于传统技术以及厂商的要求。

3D打印，这项看似不再新鲜并被人诟病市场泡沫太多的技术，在被搬上今年8月举行的国务院“先进制造与3D打印”专题讲座后，又火了一把，这次讲座也再次让人们意识到，原来这项技术仍有着偌大的发展空间。正如华中科技大学教授沈其文在中国科技论坛上所言，3D打印被称作“上上个世纪的思想，上个世纪的技术，这个世纪的市场”，尽管这个说法已不新鲜，但其真正的技术成熟和市场应用却只属于如今这个时代。