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Ken Block征服派克峰不仅仅靠的是双涡轮

而在之前,小编也多次提及这辆即将登场的老野马福特Mustang notchback,为了让这台老野马能够征服这抬手即是云海的14000英尺,放弃了原有的NA样式,而是全面升级为涡轮增压样式。

以甲醇

噩梦之旅

作为燃料

然而在金卡纳7以后,就因为操控难度太大,而隐于镁光灯之后了。但是花费了巨资以及大量时间改造出来的战车,也不能说放弃就放弃啊。于是,在历经一番考量后,终于决定重启这辆野马,让它来担任Climbkhana的主角。

更换新一代的碳纤维车架、18寸的Fifteen52 铝圈搭配Toyo Proxes R888R 竞技轮胎(295/30R18)、6 速Sadev SC90-24 序列变速箱,以及四驱系统,都是Ken Block 征战沙场的绝佳利器。

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