产业链比较完整

　　中国商飞公司是国产大飞机C919以及ARJ21飞机的研制主体，近年来陆续加大了在蓉投资，早在2009年，中国商飞、川航集团、成都交投集团签署协议，三方对当时亏损的鹰联航空进行重组。重组后，新公司更名为成都航空有限公司，中国商飞占股48%，为成都航空的大股东。

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　　创建于1958年的成发集团，是中国航空发动机及衍生产品科研、制造基地，目前正承担着国家重点型号航空发动机的研制任务。同时，还与美国GE、普惠、英国RR等企业建立了长期的战略合作关系并向风险合作伙伴迈进，更成为RR公司全球仅有的三家“优秀供应商”之一。成发集团下一步的发展目标是“打造全球航空零部件世界顶级供应商”。

　　成都高新区中电科航电产业园的研发实验室，超级变态网页私服，这些天正夜以继日地忙碌。这里正在研发的“国字号”项目，是C919国产大飞机之眼——通信导航系统。

　　飞机整机制造：将研制生产销售喷气公务机，推动产业集群发展；构建以中高端无人机为重点、满足各方面需求的产品体系；鼓励开展通用航空技术合作，发展通用航空产业。

　　今年4月2日，中电科航空电子有限公司联手国际知名航电大鳄美国罗克韦尔柯林斯公司，共同组建了中电科柯林斯航空电子有限公司，定向主攻C919国产大飞机最为核心的通信导航系统。目前，研发投入已逾2000万美元，按照推进进度，首批“成都造”C919通信导航系统将于明年交付中国商飞。另外，2016年中电科柯林斯还将协助中国商飞进行通信导航系统在中国和美国的适航取证。

　　中电科联手国际巨头融入全球

从C919机头部件，到飞机设计研制、制造以及机上产品应用等，众多“成都造”正强力发展，加快融入燃机与航空产业链的全球发展关键环节。

　　航空与燃机产业的快速崛起，是成都加快经济转型升级的一个典型代表。航空航天产业，是成都工业“1313”发展战略中加快发展层级的重点产业之一。根据此前我市出台的《成都工业“1313”发展战略（2014—2017年）实施计划》，我市将以大型客机的机头大部件、喷气公务机、无人机、航空发动机等项目为龙头，培育特色突出、创新能力强、拥有知名品牌的航空航天产业集群，建成我国航空航天产业的主要基地。

　　从C919机头部件，到飞机设计研制、制造以及机上产品应用等，众多“成都造”正强力发展，加快融入燃机与航空产业链的全球发展关键环节。

　　成都航空航天产业拥有完整产业链

　　根据此前我市出台的《成都工业“1313”发展战略（2014—2017年）实施计划》，我市将以大型客机的机头大部件、喷气公务机、无人机、航空发动机等项目为龙头，培育特色突出、创新能力强、拥有知名品牌的航空航天产业集群，建成我国航空航天产业的主要基地。力争到2017年，规模以上工业主营业务收入突破500亿元。

　　另外，四川海特高新技术股份有限公司、成都航宇超合金技术有限公司等企业参与零部件生产制造；中航工业燃气涡轮研究院在我市新都区设立研究机构，从事航空发动机研究，其总部在绵阳市，正在建亚洲最大的高空试验台；海克斯康测量技术公司在我市设立公共测量技术服务平台，为航空航天企业提供测量服务。